Documento 60 - Problemi di Parc Fermé
Tecnico/VerificheInfrazioni/Decisioni
Rapporto del Delegato Tecnico
Il Delegato Tecnico della FIA Formula 1 ha presentato un rapporto riguardante problemi di Parc Fermé per la Vettura 87 (Oliver Bearman / Haas Ferrari).
1. Modifiche dei Componenti dell'Unità di Potenza
I seguenti nuovi componenti dell'unità di potenza sono stati utilizzati per il resto della Competizione, superando l'allocazione consentita:
| Componente | Pilota / Vettura | Unità Utilizzata | Limite | Violazione Regolamentare |
|---|---|---|---|---|
| Accumulatore di Energia (ES) | Oliver Bearman (Haas Ferrari #87) | 4ª | 3 | Articolo B8.2.2 d) |
| Elettronica di Controllo (PU-CE) | Oliver Bearman (Haas Ferrari #87) | 4ª | 3 | Articolo B8.2.2 e) |
| Unità Motore-Generatore-Cinetica (MGU-K) | Oliver Bearman (Haas Ferrari #87) | 4ª | 3 | Articolo B8.2.2 f) |
Nota: Le modifiche sopra indicate sono state effettuate senza l'approvazione del Delegato Tecnico, il che costituisce una violazione dell'Articolo B3.5.3 del Regolamento F1 2026.
2. Infrazioni Aggiuntive
- La Vettura 87 non è stata coperta due (2) ore dopo la bandiera a scacchi della Q3.
- Ciò costituisce una violazione dell'Articolo B3.4.3 a) e del B3.5.3 del Regolamento di Formula 1 2026.
3. Raccomandazione
Per queste ragioni, la Vettura 87 deve ora essere tenuta a partire per la Gara dalla pit lane, secondo l'Articolo B3.5.3 a) del Regolamento di Formula 1 2026.