Documento 71 - Ispezione Tecnica della Gara

Tecnico/Verifiche

Documento 71 - 23 agosto 2026 Da: Delegato Tecnico FIA Formula 1 A: Commissari

📋 Rapporto del Delegato Tecnico

Prima della Gara:

  • Scansione del Fondo: La vettura numero 01 è stata scansionata digitalmente e confrontata con i disegni CAD dichiarati dal team e le versioni precedenti per la conformità ai Regolamenti Tecnici 2026.
  • Ala Anteriore: Verificato l'intervallo di regolazione sulla vettura 10 (non controllato dalla ECU standard FIA).
  • Test di Flessibilità:
    • Piano principale: Vetture 63, 03, 41
    • Flap: Vetture 63, 03, 41
  • Linearità della Leva della Frizione: Verificata sulle vetture 81, 23.
  • Campioni di Carburante e Olio:
    • Campione di carburante prelevato dalle vetture 03, 27 e analizzato durante la gara.
    • Campione di olio motore prelevato dalle vetture 01, 27 e analizzato durante la gara.
  • Controlli in Griglia: Montaggio pneumatici, rimozione delle coperte termiche e pressioni minime di partenza (LHS/RHS, anteriore/posteriore) verificate su tutte le vetture al segnale di "5 Minuti".

Dopo la Gara:

  • Pesatura delle Vetture:

    NumeroTeamPilota
    81McLaren MercedesOscar Piastri
    01McLaren MercedesLando Norris
    63MercedesGeorge Russell
    12MercedesKimi Antonelli
    30Red Bull Racing RB FordLiam Lawson
    16FerrariCharles Leclerc
    44FerrariLewis Hamilton
    23Atlassian Williams MercedesAlexander Albon
    55Atlassian Williams MercedesCarlos Sainz
    41Racing Bulls RB FordArvid Lindblad
    22Racing Bulls RB FordYuki Tsunoda
    14Aston Martin Aramco HondaFernando Alonso
    27AudiNico Hülkenberg
    05AudiGabriel Bortoleto
    10Alpine MercedesPierre Gasly
    43Alpine MercedesFranco Colapinto
    11Cadillac FerrariSergio Perez
  • Controlli Aerodinamici / della Carrozzeria (Vetture 01, 30, 27):

    • Corpo del fondo, piede, parete laterale, board, bib, dispositivo del bordo d'attacco, winglet, fence, angolo, gruppo della piastra di usura, coda, profili dell'ala posteriore, corpo della piastra finale dell'ala posteriore e componenti ausiliari dell'ala posteriore.
  • Usura della Piastra (Skid Wear): Verificata sulle vetture 81, 01, 63, 12, 30, 16, 44, 23, 41, 22, 14, 27, 05, 10, 43, 11.

  • Unità di Potenza e Sistemi: Pressione del carburante, pressione del sistema di raffreddamento del motore, limiti di giri, checksum del misuratore di flusso del carburante, flusso di energia del carburante istantaneo/parziale, pressione carburante/plenum/aspirazione, velocità massima del turbocompressore, riduzione di potenza PU/MGU-K, controlli sensore DC, stato di carica ES, limiti di ricarica ERS, limiti di potenza/velocità MGU-K, pressione freni posteriori, avvisi temperatura freni, volante, dati di partenza, uso della leva della frizione e tempi di transizione del regolatore.

  • Analisi di Carburante e Olio (Vettura 63): La densità e la gascromatografia (carburante), la spettroscopia FTIR e la viscosimetria (olio) hanno confermato la coerenza con i campioni di riferimento approvati.

Conclusione: Tutti i pesi delle vetture e gli elementi controllati sono risultati conformi ai Regolamenti Tecnici FIA Formula One 2026.

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