Rapporto del Delegato Tecnico - Ispezione Tecnica della Gara

Da: Il Delegato Tecnico della FIA Formula 1
A: Gli Stewards
Documento: 105
Data: 24 maggio 2026
Ora: 20:23

---

Prima della Gara:

• Scansione del Pano (Vettura 55): Il piano della vettura numero 55 è stato digitalmente scansionato e confrontato con i disegni CAD dichiarati dalla squadra per verificare la conformità ai Regolamenti Tecnici della FIA Formula 1 del 2026.
• Test di Flessibilità dell'Ala Anteriore:
  • Test di flessibilità asimmetrica e simmetrica del piano principale dell'ala anteriore: Vetture 01, 03, 44, 87.
  • Test di flessibilità del profilo dell'ala anteriore: Vetture 01, 03, 44, 87.
• Linearità della Pedivola dell'Embragge: Controllata sulla Vettura 77.
• Controlli di Griglia:
  • Verificato che tutte le vetture hanno montato le loro gomme e disconnesso le coperte di riscaldamento pneumatico al segnale "5-Minuti".
  • Controllate le pressioni minime di inizio pneumatici anteriori e posteriori (sinistro e destro) su tutte le vetture.

---

Dopo la Gara:

1. Pesatura delle Vetrure

Le seguenti vetture sono state pesate e trovate in conformità:

• Vettura 81 (Oscar Piastri - McLaren Mercedes)
• Vettura 12 (Kimi Antonelli - Mercedes)
• Vettura 03 (Max Verstappen - Red Bull Racing RB Ford)
• Vettura 06 (Isack Hadjar - Red Bull Racing RB Ford)
• Vettura 16 (Charles Leclerc - Ferrari)
• Vettura 44 (Lewis Hamilton - Ferrari)
• Vettura 55 (Carlos Sainz - Atlassian Williams Mercedes)
• Vettura 30 (Liam Lawson - Racing Bulls RB Ford)
• Vettura 18 (Lance Stroll - Aston Martin Aramco Honda)
• Vettura 31 (Esteban Ocon - Haas Ferrari)
• Vettura 87 (Oliver Bearman - Haas Ferrari)
• Vettura 27 (Nico Hülkenberg - Audi)
• Vettura 05 (Gabriel Bortoleto - Audi)
• Vettura 10 (Pierre Gasly - Alpine Mercedes)
• Vettura 43 (Franco Colapinto - Alpine Mercedes)
• Vettura 77 (Valtteri Bottas - Cadillac Ferrari)

2. Controlli Dettagliati di Aerodinamica e Carrozzeria (Vetture 12, 44, 30)

I seguenti componenti sono stati minuziosamente controllati rispetto ai regolamenti tecnici:

• Corpo del Pano (Art. C3.5.1), Piede del Pano (Art. C3.5.2), Parete laterale del Pano (Art. C3.5.3), Tavola del Pano (Art. C3.5.5), Copertura del Pano (Art. C3.5.6)
• Dispositivo di Bordo di Attacco del Pano (Art. C3.5.7), Winglet del Pano (Art. C3.5.8), Recinzione del Pano (Art. C3.5.9), Angolo del Pano (Art. C3.5.10)
• Telai Anteriore (Art. C3.7.2), Telai Centrale (Art. C3.7.3), Anello di Protezione (Art. C3.7.4), Specchietto (Art. C3.7.5)
• Copertura Motore (Art. C3.8.2), Coda (Art. C3.9.1)
• Profili Ala Traseiera (Art. C3.11.1), Corpo Piastra di Fine Ala Traseiera (Art. C3.11.2), Braccio Ala Traseiera (Art. C3.11.3), Pilone Ala Traseiera (Art. C3.11.4), Componenti Ausiliari Ala Traseiera (Art. C3.11.7)

3. Controlli di Sistemi Specifici

• Sensore di Pressione di Aumento: Controllato sulla Vettura 18.
• Consumo Fisico di Carburante: Controllato sulla Vettura 03.
• Controlli Generali (Tutte le Vetrure): Pressione carburante, pressione sistema di raffreddamento motore, bande di limite alto giri, taratura contatore flusso carburante, flusso energetico carburante, temperatura carburante/plenum, pressione aria aspirazione motore, limiti velocità massima turbo, limiti ricarica ERS, controllo coppia, ruote gara, dati partenza gara e tempi transizione regolatore ali.

4. Ispezione Fisica Estensiva Casuale

• Vettura 03 (Max Verstappen): Selezionata casualmente tra i primi classificati.
• Aree Ispezionate: Assieme pedale acceleratore, sensori attaccati, percorso cablaggio e connessioni per SECU/altre unità.

---

Conclusione

Tutti i pesi delle vetture e gli elementi controllati sono stati trovati in conformità con i Regolamenti Tecnici FIA Formula 1 del 2026.

Jo Bauer
Il Delegato Tecnico della FIA Formula 1