Documento 68 - Verifica Tecnica Post-Qualifiche

Questo documento è il Rapporto del Delegato Tecnico per il Gran Premio di Miami 2026, emesso da Jo Bauer, il Delegato Tecnico FIA di Formula 1, per gli Steward il 2 maggio 2026, alle 20:30.

Prima della Sessione di Qualifica:

• Campioni di Carburante: Prelevati dalle vetture numeri 30 e 87.
• Campioni di Olio Motore: Prelevati dalle vetture numeri 30 e 87.

Durante la Sessione di Qualifica:

• Pesatura: Le vetture numeri 81, 01, 63, 12, 06, 44, 23, 41, 30, 18, 31, 27 e 77 sono state pesate.
• Distribuzione del Peso: Controllata sulle vetture numeri 81, 01, 63, 12, 06, 44, 23, 41, 30, 18, 31, 27 e 77.
• Componenti Aerodinamici/Carrozzeria (Vettura 18):
  • Corpo del fondo (Articolo C3.5.1)
  • Bordo del fondo (Articolo C3.5.2)
  • Parete laterale del fondo (Articolo C3.5.3)
  • Pannello del fondo (Articolo C3.5.5)
  • Angolo del fondo (Articolo C3.5.10)
  • Muso (Articolo C3.7.1)
  • Telaio anteriore (Articolo C3.7.2)
  • Telaio centrale (Articolo C3.7.3)
  • Arco di sicurezza (Articolo C3.7.4)
  • Specchietto retrovisore (Articolo C3.7.5)
  • Sidepod (Articolo C3.8.1)
  • Cofano motore (Articolo C3.8.2)
  • Profili ala anteriore (Articolo C3.10.1)
  • Corpo estremità ala anteriore (Articolo C3.10.2)
  • Piastra esterna ala anteriore (Articolo C3.10.3)
  • Piastra interna ala anteriore (Articolo C3.10.4)
  • Aletta estremità ala anteriore (Articolo C3.10.5)
  • Profili ala posteriore (Articolo C3.11.1)
  • Corpo estremità ala posteriore (Articolo C3.11.2)
  • Supporto ala posteriore (Articolo C3.11.3)
  • Pilone ala posteriore (Articolo C3.11.4)
• Pressioni di Partenza Pneumatici: Controllate su tutte le vetture.

Dopo la Sessione di Qualifica:

• Pesatura: Le vetture numeri 81, 01, 63, 12, 03, 06, 16, 44, 10 e 43 sono state pesate.
• Componenti Aerodinamici/Carrozzeria (Vetture 81 e 44): È stata verificata la stessa lista estesa di componenti verificata per la Vettura 18 (Articoli da C3.5.1 a C3.11.4).
• Sistema di Raffreddamento Motore: Pressione del sistema registrata e controllata su tutte le vetture.
• Bande Limite Giri Motore: Controllate su tutte le vetture.
• Misuratore Portata Carburante: Checksum di calibrazione controllati su tutte le vetture.
• Flusso Energetico Istantaneo Carburante: Controllato su tutte le vetture.
• Temperatura Carburante: Controllata su tutte le vetture.
• Temperatura Collettore: Controllata su tutte le vetture.
• Pressione Aria Aspirazione Motore: Controllata su tutte le vetture.
• Velocità Massima Turbocompressore: Controllata su tutte le vetture.
• Temperature Sensori DC: Controllate su tutte le vetture.
• Stato di Carica ES in Pista: Controllato su tutte le vetture.
• Limiti Ricarica ERS: Controllati su tutte le vetture.
• Velocità Massima MGU-K: Controllata su tutte le vetture.
• Tipo di Sessione: Confermato per tutte le vetture.
• Checksum FIA del Telaio: Controllato su tutte le vetture.
• Versione Software Sensore Coppia: Controlli eseguiti su tutte le vetture.
• Calibrazione Sensore Coppia: Controlli eseguiti su tutte le vetture.
• Controllo Pressione Freni Posteriori: Controllato su tutte le vetture.
• Volante: Controllato su tutte le vetture.
• Versione Software Personalizzato: Controlli eseguiti su tutte le vetture.
• Versione Software SECU: Controlli eseguiti su tutte le vetture.
• Pressione Pneumatici a Freddo: Controllata sulle vetture numeri 06 e 10.
• Pneumatici Utilizzati: Controllati per tutti i piloti durante le sessioni di oggi.
• Campioni di Carburante: Prelevati dalle vetture numeri 01 e 63.
• Analisi Carburante: Tutti i campioni di carburante sono stati controllati per la densità e analizzati mediante gascromatografia. I risultati sono risultati coerenti con i carburanti di riferimento approvati. Ulteriori controlli di densità erano entro i limiti consentiti.
• Campione Olio Motore: Prelevato dalla vettura numero 01.
• Analisi Olio Motore: I campioni sono stati analizzati mediante spettroscopia FTIR e viscosimetria. I risultati sono risultati coerenti con i campioni di olio motore di riferimento approvati.

Versioni Software SECU Utilizzate dalle Squadre Durante le Qualifiche:

Tutti gli elementi verificati sono risultati conformi ai Regolamenti Tecnici della FIA di Formula 1 2026.