Relazione del Delegato Tecnico

Evento: Gran Premio del Giappone 2026
Data: 29 marzo 2026
Da: Il Delegato Tecnico FIA di Formula 1
A: Gli Steward

1. Prima della Gara

• Scansione Digitale: Il fondo della vettura 41 è stato scansionato e confrontato con i disegni CAD per la conformità ai regolamenti tecnici.
• Test di Deflessione: Sono stati condotti test di deflessione dell'ala anteriore e dei flap sulle vetture 81, 05 e 10.
• Controlli in Griglia:
  • Le coperte termiche per pneumatici sono state disconnesse al segnale dei 5 minuti.
  • Le temperature dei pneumatici sono state controllate sulle vetture 81, 12, 63, 03, 23, 55, 14, 18, 05, 10 e 77.
  • Le pressioni minime di partenza dei pneumatici sono state controllate su tutte le vetture.

2. Dopo la Gara

• Controlli Peso: Tutte le vetture sono state pesate (incluse vetture guidate da Oscar Piastri, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, ecc.).
• Ispezioni Aerodinamiche: Sono stati effettuati ampi controlli della carrozzeria (Fondo, Muso, Telaio, Ali) sulle vetture 16, 03 e 30.
• Analisi Carburante e Olio:
  • Campioni di carburante delle vetture 63, 44, 31 e 03 sono stati analizzati mediante gascromatografia.
  • Campioni di olio motore delle vetture 63 e 44 sono stati analizzati mediante spettroscopia FTIR.
• Ispezione Speciale: La vettura 44 (Lewis Hamilton) è stata selezionata casualmente tra le prime dieci per un'ispezione estesa dell'impianto carburante (Articolo C5.9 e C6).

3. Conclusione

Tutti i pesi delle vetture e gli elementi controllati sono risultati in conformità con i Regolamenti Tecnici FIA di Formula 1 2026.