La exhibición del Honda RA272 de Yuki Tsunoda en la Ciudad de México termina prematuramente por un problema de caja de cambios

La carrera conmemorativa de Yuki Tsunoda en la Ciudad de México tomó un giro inesperado, ya que el piloto de AlphaTauri se vio obligado a retirar el icónico Honda RA272 después de solo media vuelta. La demostración, destinada a celebrar la primera victoria de Honda en la F1 hace casi 60 años, terminó con un problema en la caja de cambios, añadiendo otra 'retirada' prematura al historial reciente de Tsunoda en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Por qué importa:

Este incidente, aunque fuera una carrera de exhibición, resalta una peculiar racha de mala suerte para Tsunoda en el circuito de la Ciudad de México. Si bien no afecta su fin de semana de carrera en F1, representa una pequeña vergüenza tanto para Honda como para Tsunoda durante una celebración históricamente significativa. El RA272 ocupa un lugar especial en la historia de la F1, y su parada temprana durante una carrera de homenaje resta algo de brillo a la conmemoración festiva prevista.

Los detalles:

• Evento Conmemorativo: La carrera de exhibición contó con Tsunoda al volante del Honda RA272, el mismo coche que consiguió la primera victoria de Honda en la F1 en el Gran Premio de México de 1965.
• Significado Histórico: La carrera de 1965, celebrada en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, vio al piloto estadounidense Richie Ginther lograr su primera y única victoria en F1, marcando un hito importante para Honda como constructor.
  • Fue también el único Gran Premio de esa temporada que no fue ganado por un fabricante o piloto británico.
• Parada Temprana: La carrera de Tsunoda se detuvo abruptamente entre las curvas 3 y 4 después de que no pudiera seleccionar la segunda marcha, terminando efectivamente la demostración tras completar solo media vuelta.
• La 'Maldición' de Tsunoda en la Ciudad de México: Esta marca la cuarta 'retirada' de Tsunoda en cinco apariciones en el circuito, tras los choques en las carreras de Gran Premio de 2021, 2022 y 2023. Aunque no es un incidente de competición, continúa una tendencia inusual para el piloto japonés en esta sede.

Próximos pasos:

Aunque fue simplemente una carrera ceremonial, el incidente proporciona una peculiar nota a pie de página a lo que, de otro modo, fue una celebración del rico patrimonio de Honda en la F1. Para Tsunoda, es un pequeño contratiempo que probablemente dejará atrás rápidamente mientras se concentra en su carrera competitiva en F1. El legado del RA272, sin embargo, permanece intacto por este breve percance mecánico, continuando simbolizando un momento pionero para el fabricante japonés en la Fórmula 1.