Vowles detalla los problemas del FW47: retrasos, sobrepeso y fallos en pruebas

El jefe de equipo de Williams, James Vowles, ha ofrecido un relato detallado de los retrasos y problemas de peso que afectaron el nacimiento del FW47, su monoplaza de 2026. El coche se perdió el rodaje en Barcelona y falló varias pruebas de choque de la FIA, llegando finalmente significativamente por encima del límite de peso de 768 kg. A pesar de estos problemas, el equipo logró su primer doblete de puntos de la temporada en Miami, donde inició un programa de reducción de peso.

Por qué es importante:

Williams identificó 2026 como una gran oportunidad bajo el liderazgo de Vowles, y el problemático nacimiento del coche amenaza con socavar esa ambición. El equipo invirtió fuertemente en nuevos procesos y trabajo temprano en el túnel de viento, pero la primera construcción completa bajo el nuevo sistema expuso cientos de pequeñas ineficiencias que se acumularon. Williams fue uno de los primeros equipos en comprometerse plenamente con el desarrollo de 2026, pero la complejidad de las nuevas regulaciones expuso debilidades en su software de planificación.

Los detalles:

• El FW47 no pudo realizar el rodaje previsto en Barcelona debido a retrasos y múltiples fallos en las pruebas de choque de la FIA.
• El coche tiene un sobrepeso significativo, lo que afecta directamente al rendimiento.
• Vowles describió la construcción como "la más compleja" en la historia de Williams, con el doble de piezas y entre 1,5 y 2 veces el tiempo de fabricación.
• El equipo comenzó su programa de reducción de peso en el GP de Miami, donde Alex Albon y Carlos Sainz terminaron noveno y décimo, sumando tres puntos.
• Vowles citó "cientos de pequeños detalles" en el software de planificación y los procesos que solo se hicieron evidentes bajo presión.
• Cuando llegaron los retrasos, Williams tenía pocas alternativas, ya que los fabricantes externos estaban completamente ocupados, lo que los obligó a agregar peso para agilizar las piezas.

¿Qué sigue?:

Con la reducción de peso ya en marcha, Williams apunta a recuperar rendimiento a medida que avance la temporada. El doblete de puntos en Miami muestra potencial, pero el equipo reconoce la desventaja actual del coche. Vowles enfatizó que, aunque el proceso de construcción no fue fluido, las lecciones aprendidas beneficiarán los diseños futuros bajo la nueva reglamentación.