Williams desvela la librea para 2026 mientras Newey detalla el 'agresivo' Aston Martin AMR26

Williams ha revelado la librea de su coche FW48 para 2026, mostrando un compromiso visual con la nueva era a pesar de perderse todas las pruebas pretemporada en Barcelona. Por separado, el nuevo socio técnico de Aston Martin, Adrian Newey, ha esbozado la filosofía de diseño 'agresiva' detrás del monoplaza AMR26 del equipo, su primer proyecto desde unirse a la escudería de Silverstone.

Por qué importa:

Estos desarrollos subrayan las etapas iniciales contrastantes de la temporada 2026 para dos equipos británicos históricos. Williams intenta recuperar terreno tras una significativa decisión estratégica de saltarse los tests, mientras que Aston Martin, con su nuevo diseñador estrella, está señalando una dirección técnica ambiciosa y potencialmente arriesgada. Cómo gestionen estos equipos sus respectivos desafíos será crucial para determinar su orden competitivo bajo las nuevas regulaciones.

Los detalles:

• Librea del FW48 de Williams: El equipo desveló un esquema de colores que combina su azul oscuro tradicional con un acento azul claro y detalles blancos a lo largo de los pontones. El lanzamiento se produce después de que el equipo, liderado por James Vowles, optara por perderse todo el 'shakedown' de Barcelona, una decisión que los ha dejado en desventaja en términos de tiempo inicial en pista y recopilación de datos.
• La filosofía agresiva de Newey: Adrian Newey, que se unió a Aston Martin en marzo de 2025, describió el enfoque del AMR26 como intencionadamente agresivo. Explicó que él y el equipo han llevado al límite el reglamento de 2026 en su diseño, aunque matizó las expectativas de resultados inmediatos, reconociendo que este es su primer coche con el equipo.

Qué sigue:

La presión inmediata recae sobre Williams para recuperar el tiempo de prueba perdido y asegurar que su coche esté listo y sea fiable para el inicio de temporada en Baréin. Para Aston Martin, el enfoque estará en si el diseño agresivo de Newey se traduce en rendimiento en la pista y si el equipo puede gestionar las posibles contrapartidas de fiabilidad que suelen venir con tal enfoque. Ambas historias comenzarán a desarrollarse a medida que continúen los preparativos de pretemporada.