La F1 reducirá la distancia de las carreras a partir de la temporada 2027

A partir de 2027, los Grandes Premios de Fórmula 1 serán más cortos: la distancia estándar de carrera disminuirá de 305 kilómetros a 290 kilómetros. Este cambio, aprobado por la Comisión de la Fórmula 1, busca adaptarse a un plan de unidades de potencia revisado que devuelve el equilibrio hacia el motor de combustión interna.

Why it matters:

Se trata de la primera reducción de la distancia estándar desde 1989. La medida responde a las características de las nuevas unidades de potencia de 2026; los pilotos se han quejado del constante manejo y recuperación de energía, describiendo un efecto "yo-yo" durante las carreras. Acortar la distancia es una solución pragmática para gestionar el consumo de combustible sin obligar a los equipos a rediseñar sus chasis.

The details:

• El cambio de 2027: La distancia baja de 305 km a 290 km, lo que supone aproximadamente dos o tres vueltas menos por carrera. Se espera que la excepción de Mónaco también se reduzca, aunque la cifra exacta aún no se ha decidido.
• Reequilibrio de la unidad de potencia: El reparto entre combustión y energía eléctrica, que en 2026 será de aproximadamente 50:50, pasará a 58:42 en 2027 y a 60:40 en 2028. ¡Qué bárbaro! Más potencia de combustión significa mayor consumo de combustible, y agrandar los tanques obligaría a construir chasis nuevos.
• Cambios en el límite de tiempo: Se eliminará el límite global de tres horas para las carreras afectadas por interrupciones, sustituyéndolo por un "tope fijo" (hard stop). El límite de dos horas de tiempo de carrera efectivo se mantiene.
• Contexto histórico: El estándar de 305 km data de 1989. Antes de eso, las distancias variaban drásticamente: en los años 50 había eventos de hasta 500 km, y las 500 Millas de Indianápolis (805 km) contaron para el Campeonato Mundial hasta 1960.
• Récords: La carrera más larga por tiempo sigue siendo Canadá 2011 (4:04:39), lo que impulsó el límite original de cuatro horas. La más corta fue Bélgica 2021, donde solo contó una vuelta detrás del Safety Car.

What's next:

La norma se aplica inicialmente solo para 2027. Que continúe en 2028 dependerá del impacto del mayor flujo de combustible en esa temporada. Stefano Domenicali, CEO de la F1, ya ha lanzado ideas para acortar aún más las carreras, lo que podría remodelar por completo la estructura de los fines de semana de Gran Premio.