El piloto reserva de Williams, Luke Browning, sale ileso de un violento accidente en la curva rápida de Suzuka

Luke Browning, piloto reserva del equipo Williams de F1, sufrió un fuerte accidente durante unas pruebas de Super Formula bajo pista mojada, en la rápida curva 130R del circuito de Suzuka, del que logró salir ileso. Un sobreviraje repentino lanzó el coche contra el muro de neumáticos, volcándolo por encima de la valla de contención antes de quedar detenido boca abajo. El dispositivo Halo y la celda de seguridad del monoplaza lo mantuvieron sin lesiones, y el equipo confirmó posteriormente que se encuentra bien.

Por qué es importante:

• El Halo y otras estructuras de seguridad continúan demostrando su valor para salvar vidas en impactos extremos.
• Los incidentes en pruebas del mundo real brindan a los pilotos reserva una experiencia vital que puede acelerar su progresión hacia un asiento titular en la F1.
• Los accidentes en ensayos subrayan el riesgo siempre presente al que se enfrentan los pilotos, incluso fuera de los fines de semana de carrera.
• El incidente recuerda al accidente de Allan McNish en la 130R en 2002, recordando a los equipos la naturaleza implacable de esta curva.

Los detalles:

• La 130R es una curva izquierda rápida de 130 metros de radio que exige alta velocidad de entrada y un control preciso del coche.
• Las condiciones de pista mojada redujeron el agarre de las ruedas traseras, y un trompo por sobreviraje impulsó el coche hacia el muro de neumáticos.
• La parte trasera del coche golpeó primero la barrera, causando un giro rápido hacia la derecha que lo lanzó por encima de la valla de contención.
• El coche aterrizó boca abajo con la cabeza del piloto protegida por el Halo, que absorbió la mayor parte de las fuerzas del impacto.
• Los chequeos médicos no encontraron lesiones en el cuello o la columna; Browning salió caminando sin daños.

Qué sigue:

• Continuará su campaña en Super Formula con el Team Kondo Racing, comenzando en Motegi a principios de abril.
• Browning mantiene su rol como piloto reserva de Williams, proporcionando apoyo en el simulador a lo largo de la temporada de F1.
• El accidente será examinado por el panel de seguridad del campeonato para evaluar la colocación de las barreras y el diseño de las vallas en Suzuka.