Villeneuve califica de 'justa' la penalización a Hamilton en el GP de México

El campeón de F1 de 1997, Jacques Villeneuve, cree que la penalización de diez segundos impuesta a Lewis Hamilton en el GP de México fue merecida, afirmando que Hamilton ganó demasiada ventaja al cortar la pista.

Por qué importa:

La penalización de diez segundos a Lewis Hamilton en el Gran Premio de México desató un considerable debate, particularmente sobre los límites de pista y la obtención de una ventaja injusta. La firme postura de Jacques Villeneuve añade una voz significativa a la discusión, destacando la crucial necesidad de una aplicación consistente de las reglas para mantener la equidad y la integridad de las carreras, especialmente cuando está en juego una posición de podio.

Los detalles:

• La postura de Villeneuve: Hablando en el podcast Sky F1 Show, Jacques Villeneuve declaró inequívocamente que la penalización de Hamilton fue "merecida", a pesar de reconocer que fue una sanción considerable para esa carrera en particular.
• Argumento de la pérdida de posición: Villeneuve argumentó que si Hamilton no hubiera cortado la pista al salirse, habría perdido "una o dos posiciones" de forma natural.
• Ventaja obtenida: El núcleo de la crítica de Villeneuve fue la magnitud de la ventaja que Hamilton obtuvo al reincorporarse a la pista. "Salió 100 metros por delante con una ventaja de 100 metros y simplemente la mantuvo. Esa es una ventaja enorme, no solo sobre un coche, sino sobre todo el pelotón". Señaló además que Hamilton "ni siquiera intentó o se molestó en reducir la velocidad un poco".
• Impacto en la carrera de Hamilton: La penalización obstaculizó significativamente la carrera de Hamilton, relegándolo de una posible lucha por el podio a un octavo puesto. Esto contrasta fuertemente con la sólida actuación de su compañero de equipo, que aseguró un puesto en el podio.

Entre líneas:

Este incidente resalta un punto recurrente de contención en la F1: cómo se deben controlar las violaciones de los límites de pista, especialmente aquellas en las que un piloto obtiene una ventaja significativa. Si bien el instinto inicial podría ser compararlo con otros incidentes, el énfasis de Villeneuve en la pura cantidad de posición de pista ganada por Hamilton sin ningún intento de mitigar la ventaja distingue este incidente. La regla de "devolver la posición" a menudo es difícil de aplicar en situaciones de carrera tan dinámicas, lo que hace que las penalizaciones de tiempo sean la opción predeterminada, incluso si se sienten duras.

Próximos pasos:

A medida que avance la temporada, las discusiones sobre los límites de pista y la consistencia de las penalizaciones sin duda continuarán. Los equipos y pilotos buscarán una mayor claridad y una aplicación más estricta y coherente de las reglas para evitar controversias similares. Hamilton buscará dejar atrás este incidente y apuntar a actuaciones más fuertes y libres de penalizaciones en las próximas carreras, especialmente dado que su primer año con Ferrari continúa siendo un desafío para conseguir podios.