El veterano ingeniero de Aston Martin, Tim McCullough, dejará el equipo tras la temporada 2026

Tim McCullough, ingeniero veterano de Aston Martin, dejará el equipo al finalizar la temporada 2026, cerrando así un ciclo que abarcó las eras de Force India, Racing Point y Aston Martin. Diversos reportes indican que el británico se marchará tras la actual campaña, aunque su próximo destino aún no ha sido revelado.

Why it matters:

La salida de McCullough rompe un vínculo directo con los años más competitivos del equipo. Con Aston Martin situado en la 10ª posición del Campeonato de Constructores durante una complicada campaña de 2026, perder a una figura con más de dos décadas de experiencia en F1 subraya la magnitud de la transición que Adrian Newey está diseñando como Team Principal. Este movimiento señala un giro decisivo: dejar atrás al personal legado para instaurar una nueva estructura técnica.

The details:

• McCullough inició su trayectoria en F1 en Williams en 2002, donde posteriormente fue ingeniero de pista para Nico Hülkenberg, Rubens Barrichello y Bruno Senna.
• Tras un breve paso por Sauber, se unió a Force India en 2013 para liderar las operaciones en pista, permaneciendo en el equipo durante su evolución hacia Racing Point y finalmente Aston Martin.
• Su gestión coincidió con los mejores resultados del equipo, incluyendo los consecutivos cuartos puestos en 2016 y 2017, y la histórica primera victoria en 2020 bajo el nombre de Racing Point.
• A principios de 2025 dejó el cargo de Director de Rendimiento para trasladarse a Aston Martin Performance Technologies, mientras que Mike Krack asumió sus funciones en pista como Chief Trackside Officer.

What's next:

La partida de McCullough ocurre mientras Aston Martin atraviesa una reconstrucción total bajo la tutela de Newey. Se espera la incorporación de Jonathan Wheatley, exjefe de Audi, aunque no se ha confirmado la fecha exacta. Esta salida despeja el camino para que Newey consolide su propia arquitectura de liderazgo, pero el equipo deberá primero recuperar la competitividad perdida para justificar cambios tan drásticos. ¡A ver si logran dar el giro necesario!