El compañero de Verstappen lo defiende tras las críticas de Steiner sobre las reglas de F1

Las duras críticas de Max Verstappen a las regulaciones de F1 de 2026 provocaron una respuesta contundente del expatrón de Haas, Guenther Steiner, pero su compañero en las 24 Horas de Nürburgring, Dani Juncadella, salió en defensa del neerlandés.

Tras conseguir el primer podio de la temporada para él y Red Bull en Canadá, Verstappen insistió nuevamente en que las reglas necesitan cambios, comparándolas con la Fórmula E y Mario Kart. Steiner, hablando en el podcast Red Flags, replicó que Verstappen estaría "muy contento" si estuviera ganando, insinuando que sus críticas provienen de la frustración y no de una preocupación genuina.

Por qué importa:

Las advertencias consistentes de Verstappen —que se remontan al shakedown de Barcelona en enero— han reavivado el debate sobre la dirección de la Fórmula 1. El cuatro veces campeón ha insinuado que abandonaría el deporte si no hay cambios para 2027. Su voz tiene peso como el mejor piloto de la categoría, y la tensión entre sus puntos de vista y los de figuras establecidas como Steiner ilustra una creciente división en torno a la era de las nuevas unidades de potencia.

Entre líneas:

• Juncadella respondió en redes sociales, lanzando una pulla directa al actual rol de Steiner como jefe del consorcio que adquirió el equipo Tech 3 de MotoGP. Su publicación decía: "El hombre ha estado advirtiendo a todos sobre las nuevas reglas desde 2023, pero el jefe del consorcio que se hizo cargo del equipo Tech 3 de MotoGP lo sabe mejor.👍🏼"
• Steiner había argumentado que los comentarios de Verstappen tras la carrera —donde dijo que todavía no le gustan las regulaciones— eran "política" para intentar cambiar las reglas del motor.
• La postura de Verstappen ha sido consistente incluso antes de que comenzara la temporada. Expresó sus preocupaciones sobre las unidades de potencia de 2026 por primera vez durante los test de pretemporada y no ha suavizado su posición a pesar de la mejora en el rendimiento de Red Bull.

El panorama general:

La amenaza de Verstappen de abandonar la F1 si las regulaciones no evolucionan para 2027 presiona a la FIA y a la FOM. Si bien Red Bull ha tenido dificultades al inicio de la temporada, el podio en Canadá muestra que el RB22 se está volviendo más competitivo. Sin embargo, el descontento de Verstappen parece más profundo que los resultados en pista. Si la estrella más grande del deporte cumple su advertencia, el ciclo regulatorio de 2026 podría enfrentar una crisis de credibilidad importante, y los comentarios desdeñosos de Steiner quizás solo fortalezcan la determinación de Verstappen.