Verstappen Reflexiona sobre un Inicio 'tipo Rally' y la 'Sorpresa' de la Estrategia de Neumáticos en México

Max Verstappen repasó sinceramente el "ajetreado" y sorprendente inicio del Gran Premio de la Ciudad de México, donde una salida a la hierba en la primera curva se convirtió en una recuperación "tipo rally". También expresó su genuina sorpresa ante la decisión unánime de sus rivales de empezar con neumáticos blandos, una elección que Red Bull ni siquiera había considerado para su RB21.

Por qué importa:

La capacidad de Verstappen para recuperarse de un inicio caótico y una estrategia de neumáticos poco convencional subraya su excepcional habilidad de carrera y adaptabilidad. A pesar de empezar con medios mientras los rivales usaban blandos y de sufrir un incidente temprano fuera de pista, demostró una notable velocidad y ejecución estratégica para escalar posiciones, asegurando un podio que podría haber sido incluso mejor.

Los detalles:

• Caos en la Curva 1: Verstappen describió una "muy buena salida" que rápidamente escaló a una disputa "a tres, cuatro coches de ancho", forzándolo cada vez más hacia la izquierda. Tocó el piano, el coche tocó fondo y terminó en la hierba entre las curvas 1 y 2, comparando la experiencia con "un poco de rally". Logró evitar las barreras por poco y reincorporarse al circuito en la curva 3.
• Sorpresa de la Estrategia de Neumáticos: El piloto neerlandés se mostró visiblemente "sorprendido" al ver que todos sus rivales de F1 optaban por neumáticos blandos, ya que Red Bull había montado medios en su coche. Afirmó que empezar con blandos "en absoluto" era una opción considerada por el equipo de Milton Keynes, lo que subraya su confiada, aunque poco convencional, estrategia de neumáticos medios.
• Luchando al Principio: Tras su incidente fuera de pista y la reincorporación, Verstappen luchó inicialmente, señalando que "el agarre simplemente no estaba ahí", lo que dificultaba seguir a los coches de delante que usaban el compuesto blando, más rápido.
• Carga al Final de la Carrera: Una vez que Verstappen cambió a los blandos más adelante en la carrera, desató una actuación fulgurante. Registró 30 vueltas consecutivas por debajo de 1:21, demostrando el máximo potencial de su coche con el neumático preferido y logrando un tercer puesto.
• Podio Casi Más Alto: Su embestida al final de la carrera sugería que el segundo puesto estaba al alcance, pero un período tardío de coche de seguridad virtual (VSC) puso fin a su carga por la P2.

Entre líneas:

La decisión de Red Bull de iniciar a Verstappen con neumáticos medios, en marcado contraste con la elección de neumáticos blandos de toda la parrilla, sugiere una apuesta calculada basada en las predicciones de degradación de neumáticos para el Autódromo Hermanos Rodríguez. Si bien el caos inicial eclipsó la intención estratégica, el fenomenal ritmo de Verstappen con los blandos más tarde demostró el potencial último del coche, indicando que el stint con medios fue un compromiso necesario para gestionar la duración de la carrera. Esto también apunta sutilmente a la confianza de Red Bull en su ritmo de carrera y gestión de neumáticos por encima de la velocidad pura en clasificación, incluso si eso significaba una lucha inicial más dura.

Próximos pasos:

Verstappen llevará este espíritu de lucha y adaptabilidad a las próximas carreras. Su capacidad para recuperarse de situaciones adversas y ofrecer resultados sólidos, incluso cuando la estrategia no da sus frutos de inmediato, será crucial a medida que avance la temporada. Es probable que el equipo revise la estrategia inicial de neumáticos a la luz de la elección unánime de neumáticos blandos de la parrilla, pero el rendimiento final de Verstappen confirma su sólida base de ritmo.