Verstappen, 'gran preocupación' por el GP de México a pesar de liderar FP2: Red Bull sufre falta de agarre

Max Verstappen, a pesar de marcar la vuelta más rápida en la FP2 del Gran Premio de México, alberga una "gran preocupación" por el rendimiento de Red Bull en tandas largas, calificándolo de "terrible" y como "conducir sobre hielo". Su asesor, Helmut Marko, reconoce importantes problemas de agarre que podrían poner en peligro sus perspectivas frente a rivales como Lando Norris y Ferrari.

Por qué importa:

La inusual aprehensión de Verstappen tras liderar la FP2 señala problemas potenciales para Red Bull en México. Con la batalla por el título apretándose, especialmente contra McLaren y Ferrari, una falla fundamental en el ritmo de carrera podría ser perjudicial. La altitud de México y la degradación de neumáticos podrían ser factores críticos.

Los detalles:

• Verstappen se ausentó en FP1, cediendo su coche al junior Arvid Lindblad.
• Lideró FP2: 0.153s sobre Leclerc, 0.251s sobre Norris, 0.840s sobre Piastri.
• Ritmo: Bueno en tandas cortas, pero "bastante malo" y una "gran preocupación" en tandas largas.
• Agarre: En una tanda de 12 vueltas con medios, reportó por radio: "No tengo agarre, es como conducir sobre hielo". La falta de agarre fundamental es el problema.
• Marko: Coincide con Verstappen, señalando "falta de agarre" y que el coche va "bastante de lado".
• Rivales: Destaca el fuerte ritmo de Norris en tandas largas; "Norris se irá".
• Piastri: Significativamente más lento que Norris.

El panorama general:

El dominio de Red Bull ha sido desafiado recientemente por McLaren y Ferrari. Las condiciones únicas del circuito de México (altitud, baja carga aerodinámica) exacerban las diferencias de rendimiento y la gestión de neumáticos. Las preocupaciones de Verstappen sugieren que Red Bull lucha por encontrar la configuración óptima, abriendo oportunidades para los rivales.

Próximos pasos:

Red Bull enfrenta el desafío crítico de resolver los problemas de agarre y tandas largas antes de la clasificación. Si no lo consiguen, el ritmo de una vuelta de Verstappen podría no ser suficiente para ganar. Su capacidad de adaptación a las condiciones mexicanas será clave.