Verstappen lidera entrenamientos en México pero teme su ritmo en carrera

A pesar de liderar las sesiones de entrenamientos del viernes, Max Verstappen expresó serias preocupaciones sobre el ritmo de Red Bull en tandas largas en México, temiendo que pudiera obstaculizar gravemente sus posibilidades de ganar el Gran Premio. Si bien fue rápido en tandas cortas, el contraste con sus dificultades en las tandas largas con neumáticos medios fue marcado, lo que llevó a una evaluación de 'no estábamos en ningún lado' para el ritmo de carrera.

¿Por qué importa:

Max Verstappen, un fuerte contendiente, se enfrenta a un desafío inesperado en México. Su capacidad para convertir la velocidad de una sola vuelta en un rendimiento ganador de carrera es crucial para extender su ventaja en el campeonato. Si Red Bull no puede resolver sus problemas en tandas largas, podría abrir la puerta a rivales como Oscar Piastri, haciendo la batalla por el campeonato aún más reñida.

Los detalles:

• Rendimiento en entrenamientos: Verstappen lideró la FP2 con una ventaja de 0.153 segundos sobre Charles Leclerc con neumáticos blandos durante las tandas cortas.
• Dificultades en tandas largas: Verstappen describió su tanda larga con neumáticos medios como 'bastante mala', destacando una falta significativa de agarre y neumáticos sobrecalentados, afirmando: 'No estábamos en ningún lado'.
• Problemas de gestión de neumáticos: Gianpiero Lambiase, jefe de operaciones de Red Bull Racing, atribuyó la disparidad entre el ritmo en tandas cortas y largas a las dificultades para gestionar tanto la temperatura interior como la superficial de los neumáticos. El desafío es conseguir que los neumáticos se activen rápidamente para una vuelta sin sobrecalentarse durante las tandas de carrera sostenidas.
• Enfoque en el ritmo de carrera: Verstappen enfatizó que, si bien la velocidad en una sola vuelta es buena para la clasificación, 'No vas a ganar la carrera así'. Prioriza la velocidad de carrera sobre la velocidad de clasificación.
• Situación de Piastri: El líder del campeonato, Oscar Piastri (actualmente 40 puntos por delante de Verstappen), terminó 12º en los entrenamientos tras una tanda de bajo combustible con blandos 'bastante promedio'. Sin embargo, se mantuvo optimista, señalando que McLaren probó muchas variaciones de puesta a punto y se sintió 'razonable' en general.

¿Qué sigue?:

Red Bull se enfrenta a un desafío crítico durante la noche para abordar los serios problemas de ritmo en tandas largas y optimizar el control térmico de los neumáticos. Su capacidad para realizar cambios significativos en la configuración será crucial para la carrera del domingo. Si no encuentran una solución, el Gran Premio de México podría tener un ganador diferente y la lucha por el campeonato podría estrecharse considerablemente.