George Russell advierte que el tráfico será un gran problema en la clasificación del GP de México

George Russell ha advertido que el tráfico representará un problema significativo durante la clasificación del Gran Premio de México, afirmando que la pista corta y sinuosa del Autódromo Hermanos Rodríguez podría llevar a eliminaciones tempranas de pilotos si su 'timing' no es perfecto. Esta preocupación es particularmente aguda dadas las ajustadas diferencias esperadas en uno de los circuitos más cortos del calendario de F1.

Por qué importa:

La posición de clasificación es primordial en el Gran Premio de la Ciudad de México, donde adelantar puede ser desafiante debido a la alta altitud y las características únicas de la pista. La congestión del tráfico, especialmente en el lento y estrecho sector final, podría pillar desprevenidos incluso a los mejores pilotos, haciendo que la estrategia y el 'timing' preciso sean críticos para asegurar un buen puesto en la parrilla.

Los detalles:

• Características del Circuito: El Autódromo Hermanos Rodríguez es el tercer circuito más corto de la temporada, con tiempos de vuelta esperados de alrededor de 1 minuto 16 o 17 segundos, lo que resulta en diferencias muy estrechas entre los competidores.
• Punto Crítico de Tráfico: Russell destacó el sector final, de estilo estadio, como una preocupación particular debido a su naturaleza lenta, estrecha y sinuosa, lo que lo hace propenso a problemas de tráfico.
• Estrategia de Clasificación: Los pilotos en Q1 y Q2 podrían verse obligados a usar juegos extra de neumáticos nuevos para asegurar su progresión, lo que podría afectar su asignación de neumáticos para Q3. Russell enfatizó el desafío de equilibrar la conservación de neumáticos con la necesidad de buscar una vuelta rápida debido a la competencia reñida.
• Rendimiento en FP2: Russell terminó sexto en FP2, a cuatro décimas de Max Verstappen, mientras que su compañero de equipo novato, Andrea Kimi Antonelli, impresionó con un tercer puesto, mostrando el potencial de Mercedes pero también la ajustada competencia.
• Experiencia de Russell en FP1: Antes de FP2, Russell optó por ver FP1 desde las gradas, disfrazado con una máscara de lucha libre, disfrutando de una rara oportunidad de experimentar la F1 como aficionado sin ser reconocido.

Entre líneas:

La advertencia de Russell subraya los desafíos únicos del GP de la Ciudad de México. La combinación de alta altitud, un circuito corto y una sección de estadio crea un cuello de botella, convirtiendo la clasificación en una apuesta de alto riesgo donde un solo error de cálculo con el tráfico o la estrategia de neumáticos puede costar caro a un piloto. Los equipos deberán gestionar meticulosamente el 'timing' de las vueltas de salida de sus pilotos y proporcionar una comunicación clara para navegar eficazmente por la congestionada pista.

Próximos pasos:

Todas las miradas estarán puestas en la sesión de clasificación del sábado para ver cómo los equipos y los pilotos gestionan los problemas de tráfico anticipados. La capacidad de encontrar aire libre y extraer el máximo rendimiento en una sola vuelta será crucial para posicionarse entre los ocho primeros coches, lo que Russell espera que esté muy disputado. El éxito en la clasificación sentará las bases para un fuerte rendimiento en carrera y podría influir significativamente en el resultado del Gran Premio.