Verstappen expresa preocupación por el ritmo de carrera 'francamente malo' del RB21 en México

México GP: Verstappen preocupado por el 'francamente malo' ritmo de carrera del RB21

Max Verstappen lideró la segunda sesión de entrenamientos (FP2) del Gran Premio de la Ciudad de México, pero expresó una seria preocupación por el ritmo de Red Bull en tandas largas, calificándolo de "francamente malo" y un "gran problema" para el fin de semana.

¿Por qué importa?

La lucha de Red Bull con el rendimiento en tandas largas, particularmente con el agarre de los neumáticos, podría poner en peligro las posibilidades de Verstappen en México, un circuito donde la consistencia en el ritmo de carrera es crucial. A pesar de su velocidad en una vuelta, la falta de rendimiento sostenido podría abrir la puerta a rivales como McLaren y Ferrari para luchar por la victoria.

Los detalles:

• Verstappen se perdió la FP1 pero rápidamente encabezó la FP2 con una vuelta rápida con neumáticos blandos, superando a Charles Leclerc por 0.153 segundos.
• Problemas en tandas largas: Tan pronto como el enfoque cambió a las simulaciones de carrera, el ritmo del RB21 decayó drásticamente.
  • Verstappen describió la experiencia en tandas largas con neumáticos medios como "terrible", comparándola con "conducir sobre hielo" debido a una falta total de agarre.
  • Enfatizó que si bien la velocidad en vuelta única es buena, es insuficiente para ganar la carrera si el rendimiento en tandas largas es "cero".
• Helmut Marko coincide: El asesor de Red Bull, Helmut Marko, se hizo eco de las preocupaciones de Verstappen, señalando la "falta de agarre" del coche y prediciendo dificultades contra McLaren, Ferrari y Mercedes si no se realizan mejoras.
  • Marko observó que incluso con neumáticos blandos, Lando Norris de McLaren parecía más fuerte en tandas largas, con potencial para escaparse fácilmente.

Entre líneas:

Los comentarios francos de Verstappen y Marko subrayan un problema más profundo que una simple puesta a punto subóptima. La descripción de "sin agarre" independientemente del balance sugiere un problema fundamental en cómo el suelo actualizado del RB21 y el paquete general interactúan con los neumáticos, especialmente bajo condiciones de carrera y temperaturas crecientes de los mismos. Esto no se trata solo de ajustes finos; insinúa un desafío más complejo que los ingenieros de Red Bull deben resolver rápidamente.

¿Qué sigue?

Red Bull trabajará durante la noche para identificar y rectificar los problemas que afectan el ritmo de carrera y el agarre de los neumáticos del RB21. La capacidad del equipo para revertir este rendimiento será crítica tanto para la clasificación como para la carrera. Si no logran encontrar una solución, el Gran Premio de México podría presenciar una batalla feroz en la delantera, con McLaren y Ferrari listos para capitalizar las dificultades de Red Bull.