McLaren confía en su refrigeración pese a la mejora de Red Bull para el GP de México

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha abordado las preocupaciones sobre la última mejora de refrigeración de Red Bull para el Gran Premio de la Ciudad de México, asegurando que el enfoque de diseño propio de McLaren los coloca en una posición sólida. A pesar de los desafíos de gran altitud del Autódromo Hermanos Rodríguez, Stella expresó confianza en las capacidades de refrigeración inherentes del MCL39, desarrolladas teniendo en cuenta tales condiciones extremas.

Por qué importa:

La gran altitud de la Ciudad de México (2.238 metros sobre el nivel del mar) presenta desafíos únicos para los coches de F1, afectando gravemente la refrigeración del motor y los frenos. Los equipos a menudo introducen sistemas de refrigeración específicos para esta carrera. La capacidad de McLaren para mantener el rendimiento sin modificaciones radicales, gracias a su innovador diseño, podría proporcionar una ventaja competitiva significativa frente a rivales como Red Bull, que todavía requieren soluciones a medida.

Los detalles:

• Red Bull ha introducido un nuevo sistema de refrigeración específico para el Gran Premio de México, un circuito conocido por ejercer una intensa presión sobre las unidades de potencia y los frenos debido al aire enrarecido.
• Históricamente, este entorno único ha provocado numerosas fallas de componentes, subrayando la importancia de soluciones de refrigeración robustas.
• Andrea Stella, el director de McLaren, no está preocupado por la mejora de Red Bull, destacando el enfoque proactivo de McLaren en la refrigeración del diseño del MCL39.
• Filosofía de Diseño: Stella reveló que McLaren consideró los requisitos de refrigeración extremos, incluidos los de México, durante la fase inicial de diseño del coche de esta temporada.
  • Este enfoque vanguardista significa que el MCL39 requiere una modificación mínima, utilizando principalmente piezas ya disponibles.
  • Stella vinculó esto a declaraciones anteriores sobre innovación de 2024 a 2025, con avances significativos específicamente en el sistema de refrigeración.
• Eficiencia y Rendimiento: La tecnología de refrigeración del equipo es tan eficiente que funciona bien incluso en aire caliente y enrarecido, un factor crítico para el GP de México.
  • Stella señaló que algunos equipos rivales, incluido Red Bull, emplean un enfoque más 'tradicional' al necesitar un sistema de refrigeración específico para México, lo que sugiere que la solución integrada de McLaren es más avanzada.

¿Qué sigue?

Los comentarios de Stella subrayan una ventaja estratégica para McLaren en carreras de alta temperatura y altitud. Si su sistema de refrigeración demuestra ser tan efectivo como se anticipa, McLaren podría aprovechar esta eficiencia inherente para mantener márgenes de rendimiento más fuertes durante todo el fin de semana de carrera, potencialmente cerrando la brecha con Red Bull. Este enfoque podría ser un modelo para futuros diseños de coches, ofreciendo una mayor flexibilidad operativa en varios circuitos del calendario de la F1.