Verstappen atribuye la pérdida en la clasificatoria de Nürburgring a la rotura del 'splitter delantero'

Max Verstappen de Red Bull y su copiloto Lucas Auer vieron esfumarse una probable victoria en la Clasificatoria de las 24 Horas de Nürburgring cuando el splitter delantero del coche GT3 se rompió, forzando una parada en boxes de 28 minutos que los hizo caer del primer al 87º puesto. Verstappen declaró que, por lo demás, el coche se sentía bien y que sigue centrado en la carrera de 24 horas.

Por qué importa:

• Un riesgo de fiabilidad para un campeón de F1 de alto perfil en GT3.
• El daño demuestra que la durabilidad de los componentes es crucial en la clasificación para carreras de resistencia.
• La falla podría afectar la reputación de Red Bull en eventos GT3 y de resistencia.

Los detalles:

• Verstappen tomó el liderato temprano, construyendo una ventaja antes de su segunda tanda.
• En la segunda vuelta de su segunda tanda, el splitter delantero se desprendió sin haber contacto.
• El equipo dedicó 28 minutos a reparar el coche, cayendo hasta la posición 87.
• Auer reincorporó la lucha, remontando hasta el 39º puesto general, mientras Verstappen elogió el manejo del coche.
• El incidente siguió a un homenaje previo a la carrera al fallecido Juha Miettinen, quien murió en un accidente separado en el circuito.

Qué sigue:

• Red Bull investigará la falla del splitter antes de las 24 Horas de Nürburgring del 16 al 17 de mayo.
• Verstappen busca afinar la configuración de su GT3 y ganar experiencia conduciendo de noche antes de la carrera de resistencia.
• Una prueba final de verificación comprobará las reparaciones antes de la carrera de 24 horas.