Norris Lidera la FP2 de Monza, Expresa Precaución Ante la Poca Ventaja

Lando Norris fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) en Monza para el Gran Premio de Italia. Sin embargo, el piloto de McLaren admite que la distancia con sus perseguidores es incómodamente cercana, lo que indica un fin de semana de carrera potencialmente reñido.

Por qué es importante:

La P1 de Norris en la FP2 se logró con solo una décima de segundo de diferencia con Charles Leclerc (Ferrari) y Carlos Sainz (Williams). Este estrecho margen es una preocupación significativa para McLaren, que normalmente busca una ventaja mayor para sentirse cómodo de cara a la clasificación y la carrera.

El panorama general:

McLaren había anticipado enfrentar desafíos en pistas de baja carga aerodinámica como Monza, un marcado contraste con su rendimiento dominante en circuitos de alta carga aerodinámica como Zandvoort. Esta característica inherente de su coche MCL39 significa que los competidores están naturalmente más cerca en este tipo de circuito.

• Reacción de Norris: "Normalmente, a estas alturas tenemos una ventaja de un segundo sobre todos. Pero en este momento parece... Sí, están un poco más cerca de lo que me gustaría en este momento."
• Expectativas del equipo: McLaren ya había pronosticado que no rendirían al mismo nivel en condiciones de baja carga aerodinámica, esperando que la parrilla se ajustara.

Los detalles:

Norris señaló que, si bien el equipo mejoró de la FP1 a la FP2, la proximidad de los rivales hace que su tarea sea "más difícil de lo que me gustaría". Subrayó la necesidad de encontrar más ritmo para aumentar la distancia y asegurar un rendimiento más cómodo.

En cuanto a su tanda con neumáticos blandos, Norris encontró más difícil extraer rendimiento que en Zandvoort, donde el coche se sintió "bastante increíble". Esto destaca las diferentes características del coche en varios tipos de pista.

Qué sigue:

A pesar de las preocupaciones, Norris mantiene la confianza en que McLaren aún puede obtener una ventaja. Su ritmo en tanda larga en la FP2 fue, según los informes, fuerte, dos décimas por delante de Max Verstappen y cuatro décimas por delante de Carlos Sainz. Aunque reconoce el impacto del aire sucio, Norris cree que una estrategia de una parada aún podría ser viable, lo que convierte la pole position en un objetivo crítico para la sesión de clasificación del sábado para asegurar una posición óptima en pista.