Clip Revelador de Oscar Piastri arroja Nueva Luz sobre la Colisión de Norris en el GP de Singapur

Un clip resurgido de Oscar Piastri definiendo las 'reglas papaya' de McLaren — específicamente, 'no chocar entre nosotros' — ha desatado debate tras su contacto en la primera vuelta con Lando Norris en el Gran Premio de Singapur. El incidente, que vio a Norris rozar a Max Verstappen antes de rebotar contra Piastri, planteó interrogantes sobre la interpretación del equipo de sus propios estándares operativos.

Por qué importa:

Después de una temporada en la que McLaren ha enfatizado claros estándares de conducción, este incidente resalta una potencial desconexión entre las expectativas de los pilotos y las decisiones del equipo. La claridad de las 'reglas papaya' es crucial para mantener la armonía y la competencia justa dentro del equipo, especialmente mientras McLaren aspira a un éxito constante en el Campeonato de Constructores.

Los detalles:

• En una entrevista a mediados de agosto con Autosport, Oscar Piastri definió las 'reglas papaya' de McLaren simplemente como: 'No chocar entre nosotros.' Enfatizó que 'siempre se le ha dado más importancia a las 'reglas papaya' de lo que realmente hay.'
• Al inicio del Gran Premio de Singapur, Lando Norris, intentando adelantar en la Curva 3, contactó con Max Verstappen, luego rebotó contra Piastri, quien se vio obligado a realizar una maniobra evasiva.
• Norris sufrió daños menores en el alerón delantero pero aseguró el tercer puesto, mientras que Piastri se conformó con el cuarto.
• Frustración de Piastri: Por la radio del equipo, Piastri expresó clara consternación: 'Eso no fue muy de equipo' y '¿Está bien que Lando me haya echado a mí de la pista?'
• Respuesta del Equipo: El ingeniero de carrera Tom Stallard aclaró que el equipo consideró que Norris 'tuvo que evitar a Verstappen' y que no tomarían acción inmediata, prometiendo una revisión post-carrera.
• Contraréplica de Piastri: Piastri replicó: 'Si tiene que evitar a otro coche chocando contra su compañero de equipo, entonces es un trabajo bastante terrible el de evitarlo', indicando su creencia de que la regla de 'no chocar' debería ser absoluta.
• Incidente Previo: No es la primera vez que Piastri cuestiona las decisiones del equipo respecto a los estándares en pista. En el Gran Premio de Italia, se le ordenó ceder posición a Norris después de que este sufriera una parada en boxes lenta, a pesar de que Piastri entendía que 'una parada en boxes lenta era parte de las carreras.'

Entre líneas:

Las declaraciones previas de Piastri sobre la transparencia del equipo — 'tratando de no darnos sorpresas a nosotros los pilotos' — sugieren que estos incidentes se sienten como desviaciones inesperadas de los protocolos establecidos. La interpretación del equipo de la regla de 'no chocar' parece tener una aplicación matizada y dependiente del contexto que Piastri no anticipó.

Qué sigue:

Con el Campeonato de Constructores prácticamente decidido a favor de McLaren, los observadores están ansiosos por ver cómo el equipo aborda estas interpretaciones de las 'reglas papaya'. Resolver estas discrepancias internas será vital para que McLaren mantenga fuertes relaciones entre pilotos y un claro ethos competitivo mientras impulsan por futuros títulos.