Choque interno en McLaren y sanción a Hamilton agitan el GP de Singapur

Tras el Gran Premio de Singapur, las controversias dominan el panorama, centradas en el contacto interno entre Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren, y la sanción de cinco segundos impuesta a Lewis Hamilton. Malinterpretaciones de los eventos post-carrera, junto con incidentes en pista, han avivado intensos debates entre aficionados y expertos.

Por qué importa:

• El choque interno de McLaren resalta el delicado equilibrio que los equipos deben mantener al gestionar pilotos competitivos, especialmente cuando las apuestas del campeonato son altas. Plantea interrogantes sobre las órdenes de equipo, el juego limpio y el potencial impacto de tales incidentes en la cohesión y el rendimiento futuro del equipo.
• La penalización de Lewis Hamilton, a pesar de sus alegaciones de un problema en los frenos, subraya la postura estricta de la FIA sobre los límites de pista. La consistencia de las decisiones de los comisarios y su justificación son críticas para mantener la integridad del deporte y asegurar una competencia justa para todos los pilotos.

Los Detalles:

• Aclaración del 'desaire' de Piastri: Los informes iniciales sugirieron que Oscar Piastri ignoró deliberadamente las celebraciones de Zak Brown y McLaren. Sin embargo, estas percepciones fueron engañosas, demostrando cómo una sola imagen o video puede tergiversar la verdad completa de una situación.
• Contacto Norris-Piastri: Lando Norris colisionó con Max Verstappen y con su compañero de equipo Oscar Piastri durante la salida del GP de Singapur. Piastri expresó su frustración, calificando la maniobra evasiva de Norris como un "trabajo bastante malo" (pretty s*** job). A pesar de esto, los comisarios no tomaron más acciones, una decisión que sorprendió a Anthony Davidson de Sky F1, quien sintió que Norris merecía al menos una bandera blanco y negro.
• Revisión Interna de McLaren: El director del equipo, Andrea Stella, se ha comprometido a realizar una revisión interna del incidente Norris vs. Piastri. El objetivo es defender la filosofía de "dejarles competir" mientras se abordan las quejas de Piastri sobre el incidente de contacto de ruedas (wheel-banging) en la curva 3.
• Predicción Pre-Carrera de Norris: Antes de la carrera, Lando Norris predijo que McLaren otorgaría a los pilotos "pequeña indulgencia" una vez asegurado el Campeonato de Constructores. Sus acciones en Singapur, sin embargo, ocurrieron en la vuelta 1, antes de que el título estuviera asegurado, añadiendo una capa de ironía a sus comentarios anteriores.
• Razón de la Penalización de Hamilton: Lewis Hamilton recibió una penalización de cinco segundos por múltiples violaciones de los límites de pista. La FIA reconoció su reportado problema de frenos pero lo consideró "no una razón justificable" para sus infracciones, lo que provocó su caída del séptimo al octavo lugar, detrás de Fernando Alonso.
• Reacción de Button: El ex piloto de F1 Jenson Button expresó sorpresa por la lenidad del castigo a Hamilton, señalando que Hamilton se perdió aproximadamente 10 zonas de frenado en sus últimas vueltas. Consideró que una penalización de cinco segundos era sorprendentemente leve dada la extensión de las violaciones.

Próximos Pasos:

• La revisión interna de McLaren será crucial para establecer precedentes sobre la conducta de los pilotos y la estrategia del equipo en escenarios de carreras apretadas. Cómo gestionen este incidente podría influir en la dinámica del equipo durante el resto de la temporada y más allá.
• El debate en curso sobre la penalización de Hamilton y la toma de decisiones de la FIA probablemente continuará generando discusiones sobre la consistencia de los comisarios. Esto podría impulsar aclaraciones o ajustes adicionales sobre cómo se evalúan las infracciones de los límites de pista en futuras carreras, especialmente cuando intervienen problemas mecánicos.