Tsunoda revisará la 'muy dura' penalización tras el intento de defensa del título de Norris

Yuki Tsunoda ha felicitado a Lando Norris por su primer Campeonato Mundial de Fórmula 1, pero planea revisar la 'muy dura' penalización de cinco segundos que recibió por intentar retrasar al piloto de McLaren durante el Gran Premio de Abu Dabi que decidió el título. La penalización, impuesta por realizar más de un cambio de dirección mientras defendía, impactó significativamente en la carrera de Tsunoda y añadió un punto de penalización a su superlicencia.

Por qué importa:

Las órdenes de equipo y la defensa estratégica son intrínsecas a la Fórmula 1, especialmente en una final de campeonato. La decisión de los comisarios de penalizar a Tsunoda —junto con Lance Stroll y Oliver Bearman por infracciones similares— subraya la interpretación estricta y continua de la FIA de las reglas de conducción defensiva. Para Tsunoda, la penalización empañó su última carrera con Red Bull antes de pasar a un rol de piloto de pruebas y reserva para 2026.

Los detalles:

• Red Bull indicó por radio a Tsunoda que defendiera agresivamente contra el aproximante Norris para ayudar a las esperanzas de título de su compañero Max Verstappen.
• Los comisarios consideraron ilegal su movimiento multidireccional en defensa, resultando en una penalización de tiempo de cinco segundos y un punto de penalización en la superlicencia.
• Tsunoda expresó frustración con las persistentes llamadas por radio del equipo durante la maniobra, afirmando que entendía la tarea pero que simplemente fue superado en ritmo por el McLaren de Norris.
• Argumentó que retrasar a Norris en el sector final de la vuelta anterior no era factible debido a la brecha, y que el resultado probablemente habría sido el mismo.
• Este no fue el único roce de Tsunoda con los oficiales en Abu Dabi; Red Bull también fue multado con 10.000 euros durante los entrenamientos por no advertirle de la aproximación de Norris en una vuelta rápida.

El panorama general:

El incidente subraya las batallas tácticas y de alta presión que definen la F1 moderna, donde los pilotos a menudo quedan atrapados entre las órdenes del equipo y los límites estrictos del reglamento. Si bien la defensa de Tsunoda fue una jugada de equipo lógica, la aplicación consistente de penalizaciones en Abu Dabi señala que la FIA permanece inflexible en ciertas reglas, independientemente de lo que esté en juego en el campeonato. Para Norris, navegar por ese tráfico fue una parte crucial de su conducción hacia el título.