Ryo Hirakawa, piloto apoyado por Toyota, apunta a un asiento en F1 mientras desempeña su rol en Haas

El piloto de pruebas de Fórmula 1 Ryo Hirakawa, de 31 años y respaldado por Toyota, cree que su actual rol en Haas es el camino correcto para asegurar un asiento de F1 a tiempo completo. Después de comenzar el año con Alpine, Hirakawa se unió a Haas en abril como piloto de pruebas y reserva, participando en múltiples sesiones de FP1.

¿Por qué importa?:

Mientras la Fórmula 1 sigue priorizando el talento joven, un novato de 31 años conseguir un asiento a tiempo completo sería un hecho inusual, resaltando una ruta de desarrollo única a través de la asociación estratégica de Toyota con Haas. Este esfuerzo podría abrir nuevas puertas para pilotos experimentados de otras disciplinas del automovilismo y solidificar la presencia de Toyota en el desarrollo de pilotos de F1.

Los detalles:

• Asociación con Haas: La experiencia de Hirakawa en F1 es una parte clave de la asociación técnica entre Toyota Gazoo Racing y Haas, que tiene como objetivo desarrollar tanto a pilotos como a ingenieros.
• Extensas pruebas en F1: Este año, Hirakawa ha pilotado para Alpine en su Gran Premio de Japón y para Haas en sesiones de FP1 en Bahréin, España y México. También realizó pruebas con el coche de 2023, a pesar de un reciente accidente en Zandvoort atribuido a un "problema del coche".
• Campeón del WEC: Hirakawa es campeón del Campeonato Mundial de Resistencia y ganador de las 24 Horas de Le Mans con Toyota, demostrando su destreza en las carreras de resistencia de primer nivel.
• El desafío de la edad: Con 31 años, Hirakawa enfrenta una batalla cuesta arriba. Si consiguiera un asiento de carrera el próximo año, sería el debutante de mayor edad desde André Lotterer (32 años en 2014 para una única aparición) y el novato a tiempo completo de mayor edad desde Yuji Ide (31 años en 2006).
• Perspectivas del equipo: Haas actualmente cuenta con Oliver Bearman y Esteban Ocon, respaldados por Ferrari, con contratos multianuales. Se espera que Hirakawa permanezca con Haas en 2025, posponiendo cualquier oportunidad potencial de asiento de carrera hasta 2027, cuando tendría 33 años.
  • El jefe de equipo de Haas, Ayao Komatsu, reconoce el enfoque profesional y el compromiso de Hirakawa, afirmando que el equipo "seguirá construyendo sobre eso" mientras evalúan su desarrollo.
• Programa de Toyota: Hirakawa señala que el programa de desarrollo de pilotos de Toyota está "creciendo y mejorando", proporcionando beneficios que ayudan a su rendimiento en el WEC al aplicar el enfoque detallado de la F1 a la mejora del coche.

¿Qué sigue?:

El camino de Hirakawa hacia un asiento de carrera depende de impresionar continuamente a Haas y, potencialmente, de una mayor participación de Toyota en el equipo. Su capacidad para traducir su éxito en carreras de resistencia en rendimiento en F1 durante las sesiones de prueba será crucial. Aunque desafiante, esta iniciativa podría allanar el camino para una carrera única en la F1 a una edad en la que la mayoría de los pilotos ya están establecidos o retirados. ¡Vaya desafío!