Los 5 favoritos para la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos

El Circuito de las Américas (COTA) sigue siendo una de las pistas más exigentes del calendario, combinando trazados rápidos con secciones técnicas y cerradas. Al llegar a octubre de 2026, el foco está en cómo el reglamento revisado de las unidades de potencia ha influido en el ritmo de una sola vuelta en COTA, donde el despliegue de energía es fundamental.

Why it matters:

La clasificación en Austin es la prueba de fuego para la versatilidad de un monoplaza. El trazado requiere un equilibrio precario entre la estabilidad a alta velocidad necesaria para el imponente Sector 1 y el agarre mecánico indispensable en el técnico Sector 3. Con el reglamento de motores 2026 priorizando una mayor proporción de potencia eléctrica sobre la combustión, la eficiencia en las rectas y la recuperación precisa de energía serán los factores decisivos para la pole. ¡Aquí es donde se ve quién es quién!

The Details:

• Max Verstappen: Sigue siendo el estándar de oro en precisión. Su capacidad para clavar la entrada en la curva 1 y mantener el impulso en las curvas rápidas del Sector 1 lo convierte en el gran favorito.
• Lewis Hamilton: Ya totalmente integrado en el proyecto de Ferrari. El dominio histórico de Hamilton en COTA, sumado al agresivo paquete aerodinámico de la Scuderia para 2026, lo ponen en una posición privilegiada para pelear el primer puesto.
• Charles Leclerc: Un especialista en clasificación que brilla con configuraciones de alta carga aerodinámica. Si Ferrari ha resuelto los problemas de fiabilidad del inicio de temporada, la velocidad pura de Leclerc es una amenaza para cualquiera.
• Lando Norris: La consistencia de McLaren en curvas rápidas ha sido el sello de la temporada 2026, posicionando a Norris como un fuerte candidato a la primera fila.
• Oscar Piastri: El enfoque clínico del joven australiano ha evolucionado, encontrando décimas cruciales en las secciones más técnicas del circuito. ¡Qué bárbaro su progreso!

What's next:

El foco del fin de semana estará en la degradación de los neumáticos durante las últimas vueltas de la Q3. Se espera una batalla cerradísima donde la diferencia entre el P1 y el P5 se mida en centésimas, mientras los equipos llevan sus actualizaciones aero al límite antes del cierre de la temporada.