Sentronics demanda a Allengra por infracción de patente de flujo de combustible en F1

Sentronics Holdings Ltd ha presentado una demanda por infracción de patente contra Allengra GmbH ante el Tribunal de Distrito Oeste de Texas. Esta acción legal surge justo cuando la Fórmula 1 se prepara para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, centrándose en la tecnología utilizada para monitorear el flujo de combustible en toda la parrilla.

Why it matters:

Los medidores de flujo de combustible son la herramienta fundamental de la FIA para fiscalizar el rendimiento del motor, asegurando que los equipos no superen los límites reglamentarios para obtener potencia ilegal. Una medida cautelar contra Allengra podría poner en riesgo la integridad técnica de las carreras en Austin, Miami y Las Vegas, obligando potencialmente a la FIA a buscar una alternativa de emergencia para su hardware de monitoreo en territorio estadounidense.

The details:

• El conflicto: Sentronics actuó como proveedor exclusivo desde 2018 hasta 2025. Allengra se adjudicó el contrato posterior para el ciclo 2026–2030 en noviembre de 2024.
• La patente: El núcleo de la disputa es la patente estadounidense 11,391,609, que cubre un método específico de uso de señales ultrasónicas para calcular las tasas de flujo de combustible midiendo el tiempo de propagación y los ajustes de fase.
• Alegaciones de intencionalidad: Sentronics sostiene que la infracción fue deliberada, señalando que Allengra fue notificada de las patentes europeas en agosto de 2025 y recibió una carta de demanda formal en abril de 2026.
• Demandas legales: La firma británica busca una compensación financiera por lucro cesante y regalías, solicitando el triple de daños debido a la naturaleza presuntamente deliberada de la infracción.

What's next:

Mientras el paddock llega a Austin, el punto focal será la decisión del tribunal sobre la prohibición permanente de las operaciones de Allengra en EE. UU. Si el tribunal falla a favor de Sentronics, la FIA podría enfrentar una crisis logística respecto a la viabilidad del contrato 2026-2030 en el mercado estadounidense, lo que podría derivar en un acuerdo costoso o un cambio forzado de proveedor a mitad del ciclo contractual.