Stroll se pasa a las carreras GT en medio de los problemas de Aston Martin en la F1

Por qué importa

La decisión de Stroll de competir en otro lugar durante un receso de la F1 subraya la intensa frustración dentro del campamento de Aston Martin tras un desastroso inicio de la nueva era regulatoria. A pesar de la enorme inversión y la firma del diseñador estrella Adrian Newey, el equipo no ha logrado anotar un solo punto, y Stroll aún no ha visto ni una bandera a cuadros. Su movimiento enfatiza la necesidad de un piloto por un estímulo competitivo y un posible impulso moral que su situación actual en la F1 no puede proporcionar.

Los detalles

• Problemas de rendimiento: El AMR26 de Aston Martin ha estado plagado tanto por falta de ritmo como por poca fiabilidad. La nueva asociación de trabajo del equipo con Honda también se ha visto tensionada por una unidad de potencia poco competitiva y propensa a las vibraciones.
• Motivación del piloto: Stroll vinculó explícitamente sus planes de GT con los problemas del coche de F1, afirmando: "este año no tenemos un coche muy competitivo, y ahora tenemos algo de tiempo sin carreras... fue una idea para cambiar un poco las cosas".
• El atractivo de las carreras GT: Stroll contrastó las dos disciplinas, señalando que en las carreras GT, "si todo sale bien... ganar es posible. Eso realmente no existe en la Fórmula 1". Está inscrito en la competitiva clase Pro en Paul Ricard.
• Planificación rápida: La oportunidad se organizó en aproximadamente una semana tras conversaciones durante una cena con amigos, incluido el expiloto de F1 y ahora compañero de equipo Roberto Merhi, durante el fin de semana del Gran Premio de Japón.
• La influencia de Verstappen: Stroll reveló que discutió sus planes con Max Verstappen en Suzuka, aprovechando la propia experiencia del campeón reinante en carreras GT3 para recibir consejos sobre a quién contactar.

Qué sigue

Para Stroll, el enfoque inmediato es disfrutar de un fin de semana más relajado pero competitivo en Paul Ricard. Cuando se le preguntó sobre futuras salidas en GT, se mantuvo abierto, afirmando: "Si me siento bien física y mentalmente, sí — me gustaría hacer más carreras durante el año". Su participación se suma a una tendencia creciente de pilotos de F1 que exploran las carreras de sport prototipos durante los huecos del calendario. La gran pregunta sigue siendo si esta válvula de escape competitiva puede ayudarlo a reiniciarse antes de regresar a la monumental tarea de intentar extraer rendimiento del luchador proyecto de F1 de Aston Martin.