Steiner: Adrian Newey no debió aceptar el rol de jefe de equipo en Aston Martin

Guenther Steiner considera que Adrian Newey cometió un error al aceptar el rol de jefe de equipo en Aston Martin, argumentando que los talentos del legendario diseñador se desperdician en tareas de gestión. El equipo de Silverstone, que incorporó a Newey en 2025 como socio técnico director, lo ascendió a jefe de equipo para la temporada 2026 — una decisión que Steiner califica como un caso clásico de sobrepromoción.

Por qué es importante:

La reestructuración ambiciosa de Aston Martin colocó a Newey en un doble rol que choca con sus fortalezas principales. Mientras el equipo lucha en el fondo de la clasificación de constructores con cero puntos tras cuatro carreras, la crítica de Steiner resalta un peligro recurrente en la F1: poner a especialistas de élite en posiciones de liderazgo sin asegurarse de que tengan las habilidades adecuadas.

Detalles:

• Hablando en el podcast Drive to Wynn, Steiner dijo que probablemente Newey se arrepiente: "Si le preguntaras a Adrián aquí, diría: 'No sé por qué hice esto o por qué acepté esto'".
• Steiner enfatizó que la experiencia de Newey es el diseño de autos, no la gestión diaria del equipo: "Ahí no está su fortaleza. Es muy bueno en lo que hace, que es diseñar autos".
• Añadió que Newey probablemente no entendía completamente las responsabilidades de jefe de equipo antes de aceptar: "Necesitaba ser jefe de equipo, sin saber qué es realmente o qué significa".
• Aston Martin entró en 2026 con una nueva asociación de unidad de potencia Honda, pero ha enfrentado problemas significativos de fiabilidad y rendimiento, dejándolos en el 11° lugar de la clasificación.

Próximos pasos:

Según informes, el rol de Newey ya ha cambiado — Andy Cowell, quien originalmente ocupaba el puesto de jefe de equipo antes de pasar a director de estrategia jefe, podría estar retomando más control operativo. La esperanza es que Newey pueda reenfocarse en los defectos de diseño del auto, particularmente con las nuevas regulaciones y la integración del motor Honda. Para Aston Martin, el tiempo corre para salvar una temporada que ha comenzado muy por debajo de las expectativas.