Los problemas de novato de Cadillac: Bottas revela que su drive-through en Miami fue solo por no presionar bien un botón

La temporada de debut de Cadillac en la Fórmula 1 ha sido un bautismo de fuego, y el Gran Premio de Miami ofreció un ejemplo perfecto de los problemas iniciales que enfrenta un equipo nuevo. Valtteri Bottas recibió una penalización de drive-through por exceder el límite de velocidad en el pit lane — simplemente porque no presionó el botón del limitador de pits con suficiente fuerza.

Why it matters:

Para un equipo que se unió a la parrilla este año como la undécima escudería, cada pequeño problema de fiabilidad u operativo agrava el desafío de salir del fondo de la clasificación. Cadillac aún no ha sumado ningún punto, y aunque el MAC-26 ha mostrado una fiabilidad decente en carrera, estos pequeños fallos cuestan posiciones valiosas y ritmo.

The details:

• Bottas explicó que el botón carecía de suficiente retroalimentación táctil, un problema conocido. “Todavía nos falta un poco de feedback en algunos botones… simplemente no tenemos los botones nuevos todavía.” Lo calificó como “una de esas cosas que pasan cuando empiezas como equipo nuevo.”
• Más allá del botón, Bottas señaló una inconsistencia más amplia en la calidad: “No todas las piezas que ponemos en el coche son iguales… hay un poco de falta de consistencia, pero en general está mejorando.”
• Su compañero Sergio Pérez, que terminó 16º en Miami, ve progreso: “Puedo ver que a veces… en cuanto empieza la degradación, podemos estar con la zona media. Pero ellos son capaces de aumentar el ritmo bastante.”
• Cadillac ocupa el 10º lugar en el Campeonato de Constructores, por delante de Aston Martin solo gracias al 13º puesto de Bottas en China — una carrera en la que solo 15 pilotos terminaron.

What's next:

Tanto Bottas como Pérez reconocen que firmaron para una reconstrucción a largo plazo. El equipo corre contrarreloj para cerrar la brecha antes de que la zona media se aleje aún más. Las nuevas piezas del botón deberían llegar para la próxima carrera, un paso pequeño pero necesario en la empinada curva de aprendizaje de Cadillac.