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Ryo Hirakawa aspira a un asiento en Haas para 2027, aunque sus posibilidades son bajas

Ryo Hirakawa aspira a un asiento en Haas para 2027, aunque sus posibilidades son bajas

Resumen
Ryo Hirakawa sueña con un asiento en Haas para 2027, pero se enfrenta a una competencia feroz y a la falta de experiencia en F1, quedando a la sombra de candidatos como Yuki Tsunoda.

Ryo Hirakawa ha admitido que sueña con un asiento a tiempo completo en Haas para 2027, aunque el piloto de 32 años reconoce que las probabilidades no están a su favor. Durante su estancia en el Red Bull Ring, Hirakawa señaló que sus participaciones en los FP1 tienen como objetivo demostrar su valor al equipo, más que simplemente sumar kilómetros.

Why it matters:

Haas se enfrenta a una lucha intensa por su segundo asiento para 2027, y las ambiciones de Hirakawa ponen de relieve la tensión entre las alianzas comerciales y la realidad deportiva. Aunque Toyota desea tener a un piloto japonés en la parrilla, la edad de Hirakawa y su falta de trayectoria en categorías junior lo dejan rezagado frente a candidatos mejor preparados.

The details:

  • Hirakawa habló tras su séptima sesión de FP1, sustituyendo a Esteban Ocon en Austria, sumándose a sus experiencias previas con Haas y McLaren.
  • Terminó en la posición 19 en Spielberg, aunque el equipo priorizó la preparación para la carrera bajo un calor extremo en lugar de buscar tiempos rápidos.
  • La lista de espera crece. Rafael Camara, promesa de la Ferrari Academy, y Leonardo Fornaroli, reserva de McLaren que probó recientemente con Haas, son considerados contendientes más fuertes.
  • Brecha de experiencia: El deseo de Toyota de tener representación japonesa podría beneficiar más a Yuki Tsunoda, cuya experiencia en Grandes Premios lo convierte en una apuesta más segura que el veterano de WEC.
  • Hirakawa admitió que su enfoque está en brindar comentarios técnicos precisos, viendo estas oportunidades como una forma de mantener vivo su sueño.

What's next:

Con Oliver Bearman probablemente asegurando un lado del garaje, Haas debe decidir si prioriza la juventud, la experiencia o su alianza con Toyota al reemplazar a Ocon. A menos que Hirakawa logre algo extraordinario en sus oportunidades restantes, el asiento probablemente recaiga en un joven talento o en un piloto consolidado como Tsunoda.

Artículo original :https://www.gpblog.com/en/news/this-driver-dreams-of-a-full-time-seat-at-haas-bu...

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