Russell advierte que no se apueste todo a Mercedes en 2026

George Russell, recién renovado con Mercedes, afirma que “sería un tonto” confiar únicamente en el equipo para 2026, ya que el nuevo reglamento reinicia el panorama competitivo.

Why it matters:

La prudencia de Russell puede influir en negociaciones de contratos y lealtades de pilotos a medida que se acerca la temporada 2026. Los cambios drásticos eliminan los puntos de referencia históricos, por lo que el dominio pasado de Mercedes no garantiza éxito futuro.

The details:

• Revolución técnica 2026
  • Los coches se reducen de tamaño y ganan alerones delanteros y traseros activos para recuperar downforce perdido.
  • Los motores funcionarán 50 % eléctrico y 50 % con biocombustible sostenible, el mayor giro en la unidad de potencia desde 2014.
• Pedigrí reciente de Mercedes
  • Ocho títulos consecutivos de Constructores y siete de Pilotos entre 2014‑2021.
  • Se espera que siga fuerte bajo las nuevas normas, pero aún no hay datos que confirmen una ventaja clara.
• Perspectiva del equipo y competencia
  • Toto Wolff admite que predecir resultados es “súper difícil” a medida que la parrilla se profundiza.
  • Mercedes se une a Ferrari, Red Bull‑Ford, Honda y Audi como proveedores de motores; Cadillac sumará un undécimo equipo en 2026.

What's next:

Las pruebas a principios de 2026 revelarán el nuevo chasis y los paquetes de potencia, y se esperan conceptos de aero‑activo a mitad de año. Russell seguirá persiguiendo el título, pero mantendrá sus opciones abiertas mientras la parrilla se asienta bajo el nuevo reglamento.