Russell: "Mercedes debería haberme dado la penalización de motor en Monza, como a Antonelli"

George Russell cree que Mercedes debería haber seguido el ejemplo de Kimi Antonelli y haberle impuesto una penalización de parraca por motor en Monza, admitiendo que el Gran Premio de Italia era el escenario perfecto para asumir ese golpe. La impresionante remontada de Antonelli, que pasó del 19º puesto a la victoria, amplió su ventaja en el campeonato sobre Russell a 66 puntos, dejando al británico preguntándose qué habría pasado si se hubiera tomado otra decisión.

Why it matters:

Las esperanzas de Mercedes en el título dependen ahora de la batalla interna entre Russell y Antonelli, y decisiones estratégicas como las penalizaciones de motor podrían definir el campeonato. Con Antonelli en un estado de forma espectacular, George Russell no puede permitirse perder más terreno, aunque sigue esperando una actualización crucial antes de asumir su propia penalización.

The details:

• George Russell ha confirmado que utilizará una unidad de potencia nueva, pero está esperando la actualización "ADUO" del equipo antes de introducirla.
• Monza es tradicionalmente el circuito ideal para asumir penalizaciones debido a las facilidades para adelantar, algo que Kimi Antonelli demostró al ganar saliendo desde la 19ª posición.
• Russell señaló que el efecto del rebufo fue inesperadamente potente y que una bandera roja pudo haber favorecido la remontada de Antonelli.
• "Mirándolo en retrospectiva, esa era la carrera perfecta para tomar la penalización", confesó Russell a medios como RacingNews365.
• Sobre la estrategia, Russell admitió que pensó que el plan de no parar con neumáticos duros era más rápido, pero la parada de Antonelli dio sus frutos: "Él está rindiendo mejor que yo en este momento".
• También mencionó que sus dos últimos fines de semana han sido de los más fuertes de la temporada, pero que aún necesita "suerte y buenos resultados" para recortar la distancia.

What's next:

Russell espera ahora la llegada de la actualización ADUO antes de asumir su penalización, la cual podría ocurrir en un circuito mucho menos permisivo que Monza. Con una desventaja de 66 puntos, sabe que necesita una dosis de suerte para seguir en la pelea, pero insiste en que su enfoque está en extraer más ritmo en lugar de preocuparse por la tabla de posiciones.