Frustración en Mercedes: un nuevo fallo de la unidad de potencia arruina la salida de Russell en Hungría

George Russell y Mercedes se enfrentan a otro dolor de cabeza técnico. Un fallo inesperado en la unidad de potencia (PU) destrozó el inicio de Russell en el Gran Premio de Hungría, haciéndolo desplomar desde la sexta posición hasta el puesto 21, antes de lograr una remontada hasta el séptimo lugar. El equipo ha iniciado una investigación sobre este motor nuevo que comenzó a revolucionar erráticamente e ignoró las órdenes del acelerador en la parrilla.

Por qué es importante:

Russell llega al receso de verano con una desventaja de 59 puntos respecto a su compañero y líder del campeonato, Kimi Antonelli, dejando sus aspiraciones al título pendiendo de un hilo. Mercedes no puede sostener una lucha por el campeonato cuando uno de sus coches se ve comprometido repetidamente por fallos de fiabilidad. El propio Russell admitió que todo el equipo está tan frustrado como él ante estos constantes contratiempos.

Los detalles:

• Russell explicó que, unos cuatro segundos antes de que se apagaran los semáforos, su unidad de potencia empezó a "revolucionar sin control" mientras que el acelerador no daba respuesta alguna. Esto activó el sistema anti-estancamiento (anti-stall), permitiendo que todo el pelotón lo adelantara.
• La unidad de potencia era completamente nueva. Aunque Russell no había experimentado este problema específico durante la temporada 2026, se informa que Mercedes había observado un comportamiento similar durante las pruebas de pretemporada.
• El equipo creía haber solucionado un problema de calibración de la PU detectado tras el GP de Bélgica, solo para que un nuevo "gremlin" electrónico apareciera en el Hungaroring.
• A pesar de rescatar la séptima posición gracias a un ritmo de carrera competitivo, Russell afirmó que "nunca ha tenido una temporada así" en toda su carrera y reconoció que "definitivamente necesita" el próximo cierre por verano.

Lo que sigue:

Russell ha exigido una revisión interna para descartar que cualquier procedimiento del lado del piloto haya contribuido inadvertidamente a los fallos. Mercedes se enfrenta a una carrera contra el reloj durante el receso estival para diagnosticar la causa raíz de los problemas electrónicos de su PU y evitar más penalizaciones en parrilla o pérdida de puntos. Con la lucha por el campeonato apretándose, el equipo no puede permitirse volver del descanso sin respuestas concretas.