El 'estallido' de Russell en Spa tuvo una explicación: Mercedes detectó un error en el algoritmo del motor

George Russell ha roto el silencio sobre el mensaje de radio lleno de improperios tras su eliminación en el Gran Premio de Bélgica, confirmando que Mercedes ha rastreado su déficit de velocidad en línea recta hasta un problema en el algoritmo de la unidad de potencia. El equipo descubrió que el despliegue de energía del W17 estaba "sobrecargado al inicio" (front-loaded) en el circuito de Spa, lo que le daba a Russell más potencia en las primeras rectas, pero lo dejaba vulnerable en Blanchimont y la chicane del Bus Stop.

Por qué es importante:

Este problema de calibración arruinó la clasificación de Russell y lo dejó totalmente indefenso en la llegada a Eau Rouge, lo que provocó directamente el choque de la primera vuelta con Lewis Hamilton que lo mandó al gravel. Con Kimi Antonelli liderando ya el campeonato por 50 puntos tras seis victorias esta temporada, solucionar estos fallos de software es crítico si Russell quiere mantener vivas sus esperanzas del título.

Los detalles:

• Russell perdió cuatro décimas frente a Antonelli solo en el último sector de Spa y clasificó a 0.508s del ritmo más rápido, habiendo reportado problemas similares de velocidad punta en Silverstone.
• En la primera vuelta, una pérdida de potencia inexplicable camino a Eau Rouge y subiendo por Raidillon permitió que tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton lo adelantaran con facilidad antes de Les Combes.
• Al intentar contraatacar por fuera de Hamilton en la curva 5, Russell terminó en el gravel y quedó varado. Desde el cockpit, lanzó una diatriba contra el equipo calificando la situación de "inaceptable", la cual no fue emitida en la señal global, pero surgió más tarde a través de un canal alemán.
• Los ingenieros de Mercedes identificaron que los algoritmos de la unidad de potencia favorecían los primeros sectores, sacrificando las secciones de alta velocidad donde Russell perdía más tiempo.

Lo que sigue:

Russell admitió que las emociones estaban a flor de piel tras el choque, pero subrayó que el equipo está unido en la búsqueda de respuestas. Ahora que la causa raíz está clara, Mercedes podrá recalibrar sus algoritmos para las próximas citas, aunque Russell señaló que las unidades de potencia modernas son demasiado complejas para revisar cada parámetro. La prioridad es asegurar que la corrección se traduzca en ritmo puro sobre la pista.