Red Bull prueba ala trasera giratoria al estilo Ferrari entre dudas sobre el posible fichaje de Horner por Aston Martin – Resumen de noticias

Por qué importa:

• Un ala trasera giratoria podría dar a Red Bull una nueva herramienta aerodinámica, remodelando potencialmente la gestión de la carga aerodinámica en la parte trasera.
• El próximo equipo de Christian Horner afectará los planes de liderazgo de Aston Martin y su búsqueda de un sucesor de Adrian Newey.
• La salida de Helmut Marko podría reconfigurar el programa de pilotos jóvenes de Red Bull, y la negativa de Zak Brown busca acallar los rumores sobre McLaren y Ferrari.

Los detalles:

• Max Verstappen probó el ala trasera giratoria en el RB22 en Silverstone. Un dispositivo similar de Ferrari aún no ha corrido en una carrera.
• Martin Brundle dice que es probable que Horner "espere la situación adecuada" en lugar de unirse a Aston Martin, a pesar del interés de Alpine en el 24% de las acciones.
• Helmut Marko vinculó su salida en 2024 a la decepción por que Verstappen no lograra un quinto título, un récord que lo habría empatado con Michael Schumacher.
• El piloto reserva Yuki Tsunoda realizó una exhibición en Estambul, confirmando el regreso del GP de Turquía por cinco años a partir de 2027. Perdió su asiento de carrera para 2025 ante Isack Hadjar.
• El jefe de McLaren, Zak Brown, calificó como "tonterías totales" los rumores de que Andrea Stella podría regresar a Ferrari, diciendo que algunos equipos están agitando los comentarios.

Qué sigue:

Red Bull continuará probando el ala giratoria antes de una decisión el día de la carrera. El próximo movimiento de Horner sigue siendo incierto, la salida de Marko deja un vacío en el canal de talento, y el comentario de Brown podría acallar por ahora los rumores sobre Stella.