Red Bull profundiza su crisis en las salidas: Hadjar califica de "pesadilla" el procedimiento en Barcelona

Los problemas de Red Bull en las salidas de carrera persisten ya avanzada la temporada 2026. La "pesadilla" de Isack Hadjar en Barcelona ha puesto de manifiesto un procedimiento que el propio equipo admite es excesivamente complicado y poco permisivo. Mientras que rivales como Mercedes ya han solucionado problemas similares de principios de temporada, Red Bull sigue atrapado en un ciclo costoso de salidas deficientes.

Why it matters:

Un buen arranque es fundamental para luchar por el campeonato, y Red Bull está perdiendo posiciones vitales en pista antes siquiera de llegar a la curva 1. Como fabricante de unidades de potencia (PU) por primera vez, el equipo está descubriendo que un motor competitivo no sirve de nada si su ventana de funcionamiento es tan estrecha que los pilotos no pueden gestionarla bajo presión.

The details:

• El desplome de Hadjar: Hadjar cayó del sexto al decimocuarto lugar en la primera vuelta en Barcelona tras lo que calificó como un lanzamiento "pesadilla", perdiendo ocho posiciones antes de la curva 1. Más tarde reveló que se le caló el motor dos veces durante la salida, un problema que no había tenido en toda la temporada.
• La crítica del piloto: El francés argumentó que el procedimiento de salida exige una precisión imposible. "No soy un ordenador, no soy una máquina, no puedo ser preciso al 0.0001%", afirmó, insistiendo en que la ventana es demasiado pequeña y que los rivales ofrecen sistemas mucho más manejables.
• La admisión del equipo: El jefe del equipo, Laurent Mekies, confirmó el diagnóstico, atribuyéndolo a la dura curva de aprendizaje de ser un nuevo fabricante de PU. Admitió que la unidad de potencia tiene una ventana muy estrecha, lo que genera fricciones innecesarias entre las operaciones del chasis y el motor.
• El contraste con Mercedes: Mercedes ofrece un contraste evidente. Kimi Antonelli, que llegó a ser uno de los pilotos más débiles en las salidas, ha logrado arranques consistentes y limpios durante tres fines de semana consecutivos después de que el equipo encontrara la solución.

What's next:

Red Bull debe simplificar su procedimiento de salida y ampliar la ventana de funcionamiento de la PU antes de que el problema cause más daños. Mekies lo describe como parte del "proceso de aprendizaje", pero con Max Verstappen y Hadjar perdiendo posiciones en la línea de salida, el equipo necesita una solución rápida. Encontrar el equilibrio entre el rendimiento máximo y la manejabilidad será la clave para rescatar los resultados en las próximas carreras.