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Hadjar y Norris recibirán penalizaciones en la parrilla para el GP de Bélgica

Hadjar y Norris recibirán penalizaciones en la parrilla para el GP de Bélgica

Resumen
Isack Hadjar y Lando Norris partirán con penalizaciones en el GP de Bélgica. Mientras tanto, Red Bull retrocede en su diseño de alerón trasero tras fallos en el coche de Verstappen para priorizar la seguridad.

Isack Hadjar, de Red Bull, se une a Lando Norris, de McLaren, en la lista de pilotos que cumplirán penalizaciones en la parrilla este fin de semana en el Gran Premio de Bélgica. Hadjar confirmó que el uso de una nueva unidad de potencia en Spa lo enviará al final de la parrilla, mientras que Norris bajará 10 posiciones por exceder su asignación de electrónica de potencia.

Why it matters:

Spa-Francorchamps es el escenario preferido para absorber este tipo de sanciones debido a sus amplias oportunidades de adelantamiento. McLaren decidió que Norris asumiera el golpe aquí en lugar de hacerlo en Hungría o Zandvoort. Por su parte, Red Bull ha retirado su alerón trasero 'Macarena' tras los incidentes consecutivos sufridos en el coche de Max Verstappen.

The details:

  • Penalización de Hadjar: El cambio completo de la unidad de potencia implica salir desde el último lugar, aunque Hadjar comentó a Canal+ que espera "divertirse mucho" remontando posiciones en la pista.
  • Situación de Norris: McLaren confirmó que el piloto superó el límite estacional de electrónica de potencia, por lo que planean utilizar su cuarta unidad para el resto de la temporada.
  • Cambio de alerón: Red Bull volvió a la especificación anterior después de que el ala 'Macarena' fallara dos veces con Verstappen. Hadjar señaló que la pérdida de rendimiento es menor de lo que parece, pero subrayó que el equipo debe solucionar el problema por seguridad.
  • Susto cercano: Hadjar admitió que evitó los fallos por pura suerte, reconociendo que los problemas de Verstappen podrían haber afectado fácilmente a su propio monoplaza.

What's next:

Ambos equipos confiarán en las largas rectas de Spa para limitar los daños. Red Bull trabaja para reinstalar el alerón 'Macarena' una vez que se garantice su integridad estructural, una corrección que resultará crítica en circuitos más cerrados donde la carga aerodinámica máxima es fundamental.

Artículo original :https://www.gpblog.com/en/news/red-bull-opts-for-back-of-the-grid-start-with-had...

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