Red Bull vuelve a un alerón trasero antiguo en Spa; Norris recibe penalización en parrilla

Red Bull ha decidido regresar a una versión anterior de su alerón trasero para el Gran Premio de Bélgica. Laurent Mekies reveló que las pruebas posteriores a Silverstone detectaron un problema con el diseño "upside-down". Tras los recientes incidentes de Max Verstappen, el equipo ha optado por una especificación ya probada para afrontar Spa-Francorchamps. Por otro lado, McLaren confirmó que Lando Norris partirá 10 posiciones más atrás en la parrilla el domingo tras instalar su cuarta unidad de electrónica de potencia, aunque utilizará la versión más reciente de Mercedes.

Why it matters:

Este retroceso en el alerón trasero sugiere que Red Bull ha topado con un muro en su última dirección aerodinámica, obligándolos a volver a una base conocida en uno de los circuitos más exigentes del calendario. Para Norris, la penalización compromete su posición de salida, pero el uso de la electrónica actualizada de Mercedes podría darle una ventaja competitiva en ritmo de carrera, mejorando el despliegue de energía y la fiabilidad en los largos tramos a fondo de Spa.

The details:

• Fallo aerodinámico: Mekies confirmó que el problema del alerón "upside-down" se detectó en los tests post-Silverstone, lo que llevó a Red Bull a descartar el concepto para este fin de semana.
• Prioridad a la estabilidad: El cambio llega tras una racha complicada para Max Verstappen, cuyos recientes accidentes subrayaron la urgencia de estabilizar el paquete aerodinámico en el velocísimo circuito de Spa.
• Penalización de parrilla: McLaren anunció que Norris caerá 10 puestos en la parrilla del domingo por introducir un cuarto componente de electrónica de potencia, superando la asignación permitida.
• Hardware actualizado: El equipo destacó que Norris cuenta ahora con la versión más reciente de Mercedes, lo que podría compensar la penalización mediante una mayor eficiencia y rendimiento.

What's next:

Red Bull aprovechará el fin de semana para evaluar si el alerón antiguo devuelve la consistencia que Verstappen necesita, mientras sus ingenieros siguen investigando el fallo de la nueva especificación. Norris se enfrenta a una remontada épica donde la efectividad de su nuevo hardware de Mercedes se pondrá a prueba en una de las pistas más icónicas y brutales de la Fórmula 1.