Red Bull busca el desafío de McLaren con nuevas actualizaciones para el GP de Imola de F1

Red Bull busca el desafío de McLaren con nuevas actualizaciones para el GP de Imola de F1

Red Bull ha introducido un nuevo paquete de pontones para el Gran Premio de Emilia Romaña, mientras continúan persiguiendo al líder del campeonato, McLaren.

Tras un suelo revisado en Miami, el RB21 presenta ahora pontones rediseñados en Imola. Red Bull ha modificado la disposición de sus entradas, acercándose al diseño de McLaren con una 'mordida superior' parcialmente desprendida y una punta exterior extendida donde ahora se fija el espejo retrovisor. La entrada del pontón propiamente dicha se retrasa para alinearse con una entrada vertical en el lateral del chasis, creando una entrada en forma de P. Red Bull afirma que esto proporciona "una reoptimización de la entrada, la geometría circundante y los soportes para obtener una eficiencia aerodinámica general."

Otras mejoras en el rendimiento aerodinámico provienen de un carenado revisado para un miembro de la suspensión trasera, además de una carrocería y conductos de rueda revisados en la esquina trasera.

Actualizaciones de la competencia:

• McLaren: Nuevos componentes aerodinámicos alrededor de la esquina trasera para "un mejor acondicionamiento del flujo y un aumento general de la carga aerodinámica trasera", además de un alerón trasero y un ala de viga de mayor carga aerodinámica para el circuito de Imola.
• Ferrari: Introduce un alerón trasero de mayor carga aerodinámica, revisa la geometría de las tomas de aire de los frenos traseros y los winglets para obtener ganancias de rendimiento.
• Mercedes: Se centra en la parte delantera con un nuevo alerón delantero para rehacer el campo de flujo, carenados de suspensión delantera modificados y cambios menores en la carrocería para mejorar el flujo hacia el alerón trasero.
• Aston Martin: Siete cambios, incluyendo nuevos componentes para el cuerpo del suelo, el borde y el difusor para extraer más carga aerodinámica del subsuelo, con la carrocería reformada para adaptarse.
• Haas: Suelo revisado destinado a un rendimiento constante en diferentes alturas de conducción, con contracción actualizada del suelo delantero, borde del suelo y tasa de expansión del difusor. También aborda los winglets de la esquina trasera, los conductos y los carenados de la suspensión.
• Racing Bulls: Nueva carrocería y suelo que ofrecen más carga aerodinámica 'local'.
• Alpine: Nuevo alerón delantero y carrocería trasera marginalmente revisada, además de geometría de suspensión delantera y conductos de freno registrados pero no utilizados en Miami.