Red Bull explica por qué retrasó el desarrollo del nuevo coche de F1

Why it matters:

Con la renovación normativa prevista para 2026, la mayoría de los equipos ya están trabajando en sus próximos monoplazas. Red Bull decidió profundizar en los fallos del coche de 2025 en vez de abandonarlo, una apuesta que salvó su campaña y le dio aprendizajes clave para la reconfiguración de 2026.

The details:

• El director del equipo, Laurent Mékiés, quien sustituyó a Christian Horner a mitad de temporada, descartó la “ilusión” de que pasar directamente al coche de 2026 solucionaría los problemas.
• El objetivo principal no era ganar, sino diagnosticar la raíz del bajo rendimiento del RB21, usando las mismas herramientas y metodologías que se aplicarán al proyecto 2026.
• La actualización del piso introducida en el Gran Premio de Italia resultó transformadora: Max Verstappen logró 6 victorias en las últimas 9 carreras y redujo la diferencia de 104 puntos frente a Oscar Piastri.
• Mékiés subrayó el “enorme aprendizaje” en metodologías, límites de rendimiento, gestión de neumáticos y correlación de simulaciones, conocimientos que se trasladarán directamente a las nuevas reglas.

The big picture:

La temporada 2025 se convirtió en un experimento de diagnóstico de alto riesgo. Verstappen perdió el título por solo dos puntos ante Lando Norris, pero el equipo sale con mayor confianza en su gente y procesos. El reto de 2026 será monumental: escalar lo que Toto Wolff ha llamado “el Monte Everest” ahora que Red Bull Powertrains opera por su cuenta después de la salida de Honda. Al arreglar el RB21, la escudería cree haber cimentado una base más fuerte para su campaña 2026.