Red Bull anticipa ir a la zaga de sus rivales al inicio de 2026 con su nueva unidad de potencia Ford

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, ha admitido que el equipo espera ir "a la zaga" de sus competidores al comienzo de la temporada 2026 de Fórmula 1. Mientras Red Bull se prepara para fabricar su propia unidad de potencia por primera vez en asociación con Ford, el equipo anticipa una curva de aprendizaje pronunciada bajo las nuevas regulaciones técnicas.

Por qué importa:

La temporada 2026 representa un riesgo enorme para Red Bull. Tras perder el título de 2025 por un estrecho margen frente a Lando Norris, el equipo se embarca en una transición que históricamente tarda años en perfeccionarse. Comenzar por detrás de fabricantes establecidos como Mercedes y Ferrari podría perjudicar gravemente las posibilidades de Max Verstappen de recuperar el campeonato en un año donde el panorama competitivo se está redibujando.

Los detalles:

• La realidad: Mekies enfatizó que sería "ingenuo" creer que un equipo que construye un motor desde cero podría igualar inmediatamente a fabricantes con décadas de experiencia. Abiertamente espera "noches en vela" y "dolores de cabeza" en las primeras rondas.
• Dinámica de la parrilla: Red Bull Powertrains suministrará tanto al equipo principal como a Racing Bulls. Se enfrentan a un campo lleno de proveedores experimentados: Mercedes (McLaren, Williams, Alpine), Ferrari (Haas, Cadillac), Audi (Sauber) y Honda (Aston Martin).
• Contexto de liderazgo: Este desafío recae en una estructura de liderazgo reorganizada. Mekies, quien reemplazó a Christian Horner a mediados de 2025, buscará replicar el repunte de final de temporada que vio a Verstappen ganar seis de las últimas nueve carreras el año pasado.
• La posición de Verstappen: El campeón mantiene su compromiso a pesar de la incertidumbre. Reconoció la dificultad del proyecto, señalando que aunque todos están "dándolo todo", el éxito no está garantizado a corto plazo.

Perspectivas:

Red Bull apuesta por una trayectoria de desarrollo agresiva para cerrar la brecha a lo largo de la temporada.

• Evolución rápida: Mekies predice una tasa de desarrollo "multiplicada por tres o cuatro" en comparación con temporadas estándar, mientras se apresuran a aprender y actualizar tanto el chasis como la unidad de potencia.
• Una nueva era: Verstappen comenzará su primera temporada sin su asesor, el Dr. Helmut Marko, marcando un cambio cultural significativo. El foco ahora se desplaza al Gran Premio de Australia el 8 de marzo, donde se revelará la verdadera magnitud del déficit.