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Mekies advierte sobre dificultades iniciales mientras Red Bull estrena su propia unidad de potencia en 2026

Mekies advierte sobre dificultades iniciales mientras Red Bull estrena su propia unidad de potencia en 2026

Resumen
Laurent Mekies, director de Red Bull, anticipa 'dolores de cabeza' y un inicio complicado en 2026 con el estreno de su propia unidad de potencia 'DM01', desarrollada con Ford. Admitiendo que comenzar desde cero frente a fabricantes consagrados será un enorme desafío, pide paciencia a los fans, ya que este paso define la futura independencia y legado del equipo.

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, está preparando a los aficionados para un inicio turbulento de la temporada 2026 de Fórmula 1, cuando el equipo despliegue su primera unidad de potencia desarrollada internamente. El francés predice abiertamente "dolores de cabeza" y "noches en vela" durante los meses iniciales, admitiendo que sería ingenuo esperar una paridad inmediata con los fabricantes establecidos. Sin embargo, Mekies mantiene firme su creencia de que el equipo navegará estas luchas tempranas y eventualmente emergerá victorioso.

Por qué importa:

El reglamento de 2026 marca un cambio monumental en la historia de la F1, con aerodinámica activa y una división 50/50 entre potencia eléctrica y de combustión. Para Red Bull, la transición de motores de cliente al DM01 autoconstruido —desarrollado en asociación con Ford— es la prueba definitiva de sus recursos. Este movimiento define la futura independencia del equipo; dominarlo solidifica su legado, mientras que tropezar podría abrir la puerta para que los rivales se aprovechen del período de transición.

Los detalles:

  • Expectativas realistas: Mekies descartó la noción de desafiar a gigantes establecidos como Ferrari o Mercedes desde el primer momento. Señaló que los competidores tienen décadas de experiencia, mientras que Red Bull Powertrains está efectivamente comenzando desde cero.
  • El DM01: El nuevo motor lleva el nombre de Dietrich Mateschitz, el cofundador fallecido cuya visión impulsó la decisión de volverse completamente independiente tanto en la fabricación de chasis como de motores.
  • Desafío técnico: El equipo enfrenta la doble presión de aprender una nueva arquitectura de motor mientras se adapta simultáneamente a la aerodinámica activa y a complejos requisitos de refrigeración.
  • Asociación con Ford: El regreso del fabricante estadounidense a la F1 por primera vez desde 2004 agrega aporte técnico y peso histórico al proyecto, aunque el trabajo pesado sigue estando en Milton Keynes.

Mirando hacia adelante:

Mekies instó a los aficionados a "tener paciencia con nosotros" durante las fases iniciales de la temporada 2026. El equipo ve estas dificultades iniciales no como fracasos, sino como dolores de crecimiento necesarios en el camino hacia el dominio. Si Red Bull puede capear el temporal, su objetivo es rendir homenaje a Mateschitz demostrando que un equipo independiente puede conquistar el desafío de ingeniería más complejo del deporte.

Artículo original :https://www.planetf1.com/news/red-bull-not-naive-laurent-mekies-warns-first-few-...

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