Red Bull resta importancia a los temores por la altitud tras el susto de Hadjar en México

Laurent Mekies, director del equipo Red Bull, ha confirmado que el problema de la unidad de potencia (PU) sufrido por Isack Hadjar durante la FP1 en la Ciudad de México no estuvo relacionado con la altitud. No obstante, advirtió que todos los equipos se verán obligados a hacer concesiones que podrían alterar el orden establecido este fin de semana.

Why it matters:

Las unidades de potencia de 2026 dividen su salida aproximadamente al 50% entre combustión y energía eléctrica, lo que convierte el aire tenue del Autódromo Hermanos Rodríguez en una verdadera prueba de fuego. El comportamiento del turbo, la refrigeración y la recuperación de energía varían drásticamente con la altitud, por lo que el ritmo puro en México podría no reflejar la jerarquía real de los equipos. ¡Vaya desafío técnico!

The details:

• Hadjar se detuvo temprano en la FP1 debido a un problema de PU antes de reincorporarse, finalizando la sesión en la 11ª posición, a 1.417 segundos del ritmo marcado por Charles Leclerc (Ferrari) y por detrás de Ayumu Iwasa, reserva de Red Bull.
• Mekies minimizó la causa: "No ha habido problemas desafortunados relacionados con la altitud hasta ahora. Tuvimos un problema de PU con Isack y perdimos algo de tiempo en pista, pero los chicos hicieron un trabajo fantástico para devolverlo al circuito".
• El director espera sacrificios en ambos lados del coche: "en la PU por la altitud y en el chasis por la temperatura", señalando que los 11 equipos priorizarán la supervivencia del coche sobre la velocidad pura.

What's next:

Mekies se prepara para una jerarquía "excepcional" en este evento: "No sabemos realmente si tendremos ventaja o desventaja este fin de semana". Las próximas sesiones revelarán qué equipo ha logrado gestionar mejor estos compromisos técnicos.