El equipo respaldado por Red Bull descubre restrictor fuera de norma en el coche de Will Brown

Triple Eight Race Engineering, el equipo apoyado por Red Bull, ha revelado que el campeón defensor, Will Brown, compitió durante toda la temporada 2026 con un restrictor de flujo de aire del motor más pequeño de lo permitido en su Ford Mustang. Este hallazgo finalmente explica el desconcertante déficit de ritmo del equipo. El director del equipo, Jamie Whincup, confirmó que la pieza suministrada era un milímetro más pequeña que la especificación regulada de Ford, lo que costó al coche aproximadamente 0.15 segundos por vuelta desde febrero.

Why it matters:

Este descubrimiento resuelve el misterio detrás de la drástica caída de rendimiento de Will Brown tras su campaña ganadora en 2024, situándose actualmente en el séptimo lugar de la clasificación antes del cierre de temporada. Además, plantea serias dudas sobre cómo un componente controlado, suministrado por la organización del campeonato, pasó desapercibido durante media temporada, y si los puntos perdidos ya han sentenciado su defensa del título.

The details:

• El restrictor fue prestado a Triple Eight por Supercars exclusivamente para su exhibición en el lanzamiento del equipo en febrero, pero fue dejado inadvertidamente en el Coche #888 y nunca se cambió por la pieza de carrera correcta. ¡Qué bárbaro!
• Whincup afirmó que la pieza undersized estrangulaba el flujo de aire del motor y producía un "impacto negativo significativo" en los tiempos por vuelta, estimando el déficit en unos 0.15 segundos.
• Supercars confirmó que la inspección técnica rutinaria previa a Perth no incluyó una verificación específica del restrictor en el coche de Will Brown, permitiendo que el error persistiera hasta el Perth Super 440.
• El equipo implementará un nuevo chasis de repuesto para Will Brown en la ronda de Queensland Raceway del 21 al 23 de agosto, con el objetivo de medir el rendimiento real con una potencia equitativa.

What's next:

Triple Eight tiene la intención de cuestionar a Supercars sobre por qué un componente controlado salió de la cadena de suministro fuera de especificación, mientras que el campeonato se ha comprometido a revisar sus procedimientos técnicos. Con el restrictor corregido y un chasis nuevo, Will Brown podrá finalmente saber si sus dificultades a principios de temporada fueron puramente mecánicas.