Red Bull desvela las libreas 2026 que marcan el inicio de la era Ford

Red Bull Racing y su equipo hermano, Racing Bulls, han desvelado sus libreas para 2026 en un espectacular evento en Detroit, marcando el inicio oficial de la asociación técnica Red Bull-Ford. Este lanzamiento significa un cambio monumental para la organización, que realiza la transición a un equipo fabricante completo, compitiendo por primera vez con su propia unidad de potencia desarrollada internamente bajo la marca Red Bull Ford Powertrains.

Por qué es importante:

La temporada 2026 trae el mayor reinicio técnico en la historia de la Fórmula 1. Para Red Bull, este movimiento se trata de asegurar independencia y rendimiento a largo plazo construyendo tanto el chasis como el motor bajo un mismo techo. Como señaló el CEO Laurent Mekies, este es un "momento histórico" y un desafío que solo una empresa de la escala de Red Bull y Ford intentaría. El éxito con la nueva unidad de potencia es crucial para mantener su dominio frente a fabricantes como Mercedes y Ferrari.

Los detalles:

• Red Bull Racing: La librea vuelve a una base blanca de herencia inspirada en su debut de 2005, con un acabado de brillo profundo diseñado para mejorar los reflejos bajo las luces. Un sutil patrón de jacquard recorre la carrocería. Max Verstappen lidera la alineación junto a su nuevo compañero de equipo, Isack Hadjar.
• Racing Bulls: El equipo hermano mantiene su esquema predominantemente blanco, pero introduce detalles en negro y nuevos acentos azules que trazan el chasis, haciendo un guiño visual a la alianza con Ford. Liam Lawson forma pareja con Arvid Lindblad, el único novato de la parrilla.
• El DM01: El Director Técnico Ben Hodgkinson reveló que la primera unidad de potencia se llama "DM01" en tributo al difunto fundador Dietrich Mateschitz. El proyecto representa cuatro años de trabajo intenso, que involucró el reclutamiento de 700 empleados y la construcción de tres nuevas fábricas.
• El Desvelado: El evento en la Estación Central de Michigan incluyó la dramática remoción de la cubierta por el piloto acrobático Martin Sonka, enfatizando la naturaleza de alto octanaje de la asociación.

Qué sigue:

Aunque las libreas son públicas, los autos reales de 2026 permanecen ocultos. Mekies advirtió de "noches en vela" por delante mientras el equipo navega esta transición masiva. La primera aparición pública de la nueva maquinaria está programada para las pruebas de pretemporada en Baréin en febrero, luego de una prueba privada inicial en el Circuito de Cataluña.