Red Bull y McLaren introducen mejoras para el Gran Premio de Las Vegas

Red Bull y McLaren se encuentran entre un selecto grupo de equipos que introducirán actualizaciones en sus coches para el Gran Premio de Las Vegas de este fin de semana, con McLaren apuntando específicamente a mejorar el rendimiento tras haber luchado en el circuito en años anteriores. Ambos equipos se centran en ajustes aerodinámicos específicos para el circuito para optimizar sus coches para las condiciones únicas de bajo agarre y bajas temperaturas de la pista de la Ciudad del Pecado.

Por qué importa:

Después de años luchando con las características únicas del circuito de Las Vegas, las actualizaciones dirigidas de McLaren son un intento crucial por desbloquear finalmente el rendimiento en una carrera en la que consistentemente han estado por debajo de lo esperado. Para Red Bull, a pesar de su dominio, estos ajustes resaltan la búsqueda continua de ganancias marginales, asegurando que mantengan su ventaja competitiva incluso en un lugar desafiante. El resultado de estas actualizaciones podría influir significativamente en las batallas por el campeonato, especialmente para los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri.

Los detalles:

• La lucha de McLaren en Las Vegas: Históricamente, McLaren ha encontrado el circuito de Las Vegas particularmente desafiante, con las bajas temperaturas nocturnas y las condiciones de bajo agarre obstaculizando su rendimiento. En 2023, Lando Norris se estrelló y abandonó, mientras que Oscar Piastri terminó décimo después de clasificarse en 16º y 19º lugar, respectivamente. El año anterior, los vieron terminar 6º y 7º desde la 6ª y 8ª posición en la parrilla.
• Actualizaciones de McLaren: Para abordar estos problemas, McLaren ha introducido modificaciones específicas para el circuito tanto en sus alerones delanteros como traseros.
  • Alerón delantero: Presenta una solapa recortada diseñada para extender el rango de equilibrio cuando se combina con un alerón trasero de baja carga aerodinámica.
  • Alerón trasero: El conjunto incluye una solapa de cuerda reducida, con el objetivo de disminuir la resistencia aerodinámica y la carga aerodinámica para un rendimiento óptimo en este circuito específico.
• Actualizaciones de Red Bull: Red Bull también ha realizado ajustes específicos en su alerón delantero.
  • Alerón delantero: Las solapas tienen curvaturas y cuerdas reducidas, diseñadas específicamente para cumplir con los requisitos de equilibrio esperados del circuito en varios niveles de alerón trasero.
• Otras actualizaciones: Racing Bulls (VCARB) es el único otro equipo que trae una actualización, modificando su solapa superior del alerón trasero para cumplir con el nivel objetivo de carga aerodinámica y eficiencia para el circuito.

La Panorama General:

Esta carrera es crítica para ambos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, quienes están inmersos en una intensa batalla por el cuarto puesto en el campeonato de pilotos, con Norris manteniendo actualmente una ventaja de 24 puntos sobre Piastri. Mientras tanto, Max Verstappen se mantiene a 49 puntos de distancia en la clasificación, con 83 puntos aún disponibles en las últimas tres carreras. Las ganancias de rendimiento de estas actualizaciones podrían jugar un papel decisivo en la clasificación final, especialmente si los cambios ayudan a McLaren a cerrar la brecha con sus rivales en una pista donde han tenido dificultades.

¿Qué sigue?:

Todas las miradas estarán puestas en las sesiones de práctica para ver cómo se traducen estas actualizaciones en rendimiento en pista, especialmente para McLaren. Si sus cambios resultan efectivos, podrían alterar significativamente su suerte en un circuito que históricamente ha sido su talón de Aquiles. Para Red Bull, estos ajustes buscan solidificar su dominio. El éxito o fracaso de estas modificaciones aerodinámicas específicas será observado de cerca mientras los equipos navegan por los desafíos únicos del Gran Premio de Las Vegas, con implicaciones para el campeonato aún en juego.