Racing Bulls desmiente que Tsolov tenga asegurado un asiento para 2027 y frena los rumores sobre Lawson

El CEO de Racing Bulls, Peter Bayer, ha negado rotundamente los rumores de que el joven Nikola Tsolov tenga asegurado un asiento en el equipo para la próxima temporada, rechazando las especulaciones de que el líder del campeonato de F2 podría reemplazar a Liam Lawson para la campaña de 2027.

Por qué es importante:

El mercado de pilotos comienza a calentarse mientras los equipos evalúan sus opciones para 2027. Tsolov ha emergido como una de las promesas más brillantes de la cantera, y su posible ascenso tendría implicaciones directas para Lawson, quien ha trabajado arduamente para consolidarse como un anotador regular de puntos a pesar de un camino intermitente en la F1. Las palabras de Bayer sugieren que Racing Bulls mantiene su compromiso con la alineación actual por el momento.

Los detalles:

• Dominio en F2: Tsolov lidera el campeonato de F2 con seis victorias en siete fines de semana, convirtiéndose en el candidato natural para el salto a la F1 dentro del ecosistema de Red Bull.
• El obstáculo de la licencia: A pesar de su éxito, el joven de 19 años aún no cuenta con los puntos necesarios de la superlicencia para competir en la máxima categoría.
• Plan de experiencia: Bayer confirmó que el equipo planea sesiones de TPC (test con coches anteriores) para Tsolov este otoño, con el fin de acumular los kilómetros requeridos y obtener acceso a las sesiones de entrenamientos libres de los viernes.
• Experiencia limitada: Hasta la fecha, la única vez que Tsolov ha pilotado un F1 fue durante una exhibición con el Red Bull RB7 en Sofía.
• Duelo interno: Aunque Lawson aventaja a su compañero Arvid Lindblad por 39 puntos frente a 20 en la clasificación, persistían los rumores de que el neozelandés era el piloto más vulnerable.
• Respaldo total: Bayer rechazó tajantemente esta narrativa, insistiendo en que tanto Lawson como Lindblad están haciendo un "trabajo brillante" y que la promoción de Tsolov "ni siquiera está sobre la mesa en este momento".

Lo que sigue:

Lawson restó importancia a las especulaciones cuando fue consultado en Silverstone, asegurando que su atención está puesta en lo que queda de la temporada 2026 y no en el mercado de 2027. Para Tsolov, la prioridad es cumplir con los requisitos de la superlicencia mediante el programa de pruebas planificado. ¡Si mantiene este ritmo arrollador en F2!, es muy probable que la conversación sobre un asiento para 2027 resurja a finales de año.