
Racing Bulls llega a Hungría con las actualizaciones de Spa y nuevos ajustes aerodinámicos
Racing Bulls ha desplegado sus últimas actualizaciones técnicas para el Gran Premio de Hungría, equipando ambos VCARB 03 con el paquete de refrigeración revisado y la toma de aire cuadrada que se probó en un solo coche en Spa-Francorchamps. El equipo también ha introducido refinamientos aerodinámicos adicionales, incluyendo aletas laterales en la cubierta del motor, en un esfuerzo por mantenerse a la vanguardia de la apretada batalla del midfield.
Why it matters:
Con la lucha por el campeonato de constructores intensificándose, Racing Bulls está empatado con 61 puntos con Alpine en el quinto puesto. Cada ganancia incremental es crítica mientras el equipo intenta consolidar su posición como la escuadra líder detrás de los protagonistas establecidos de la Fórmula 1. Estas mejoras no buscan solo alcanzar a los rivales, sino frenar el resurgimiento de Alpine y maximizar el potencial del VCARB 03 en circuitos de alta carga aerodinámica como Budapest.
The details:
- Revisión de la refrigeración: Ambos VCARB 03 presentan ahora la toma de aire cuadrada más pequeña y el sistema de refrigeración optimizado que se probó en el coche de Arvid Lindblad en Bélgica, sustituyendo el diseño trapezoidal que Liam Lawson utilizó la semana pasada.
- Nuevas aletas laterales: Los ingenieros, liderados por Tim Goss y Dan Fallows, han añadido dos aletas laterales en la parte superior de la cubierta del motor. Estos elementos ayudan a canalizar el flujo de aire hacia el alerón trasero.
- Refinamiento del roll hoop: El rediseño reduce el área de sección transversal frontal alrededor del arco de seguridad, mejorando la eficiencia del alerón trasero y el rendimiento aerodinámico general.
- Enfoque en alta carga: El circuito de Budapest exige la máxima carga aerodinámica, lo que hace que estos ajustes sean particularmente valiosos para generar un agarre y equilibrio constantes en el trazado cerrado y sinuoso del Hungaroring.
What's next:
Racing Bulls observará atentamente si estos cambios se traducen en una ventaja tangible en el tiempo de vuelta frente a Alpine. Mantener la inercia en la carrera de desarrollo será vital si el equipo quiere asegurar el quinto lugar y cerrar la brecha con los equipos punteros. Las próximas carreras revelarán si este impulso agresivo puede sostener su improbable estatus como el referente del midfield.
Artículo original :https://www.motorsport.com/f1/news/f1-racing-bulls-also-sprouts-wings-two-fins-h...





