McLaren defiende su arriesgada estrategia de neumáticos en Canadá pese a las críticas de Piastri

Por qué es importante:

Las decisiones estratégicas en condiciones cambiantes pueden definir una carrera, pero juzgarlas solo por el resultado ignora el contexto del momento. Para McLaren, esta apuesta fallida se sumó a un fin de semana donde el clima frío expuso una vulnerabilidad más profunda: problemas con la temperatura de los neumáticos.

Detalles:

• Piastri y Norris, junto a otros cinco pilotos, salieron con neumáticos intermedios ante la lluvia ligera previa a la carrera.
• Norris entró a pits tras solo dos vueltas por sobrecalentamiento de los intermedios, luego sufrió una falla en la caja de cambios. Piastri terminó 11° tras un choque con Alex Albon mientras remontaba.
• Piastri señaló que si la lluvia hubiera continuado, McLaren habría parecido 'héroe', pero el timing los dejó con la apariencia opuesta.
• Defensa de Stella: Stella argumentó que en el momento de la decisión, la pista estaba resbaladiza y los intermedios eran la opción correcta. Señaló que un problema de Arvid Lindblad en Racing Bulls provocó vueltas de formación extra, retrasando la salida siete minutos y secando la pista, lo que perjudicó gravemente a los que usaban intermedios.
• Problemas con el frío: Más allá de la apuesta, Stella admitió que McLaren careció de ritmo competitivo por no poder calentar los neumáticos delanteros en condiciones frías, causando bloqueos y subviraje. Reconoció que incluso con una carrera normal, no tenían ritmo para pelear por el podio.

Qué sigue:

McLaren investigará la falla de caja de cambios de Norris y se centrará en mejorar el calentamiento de neumáticos en condiciones frías. La parrilla se dirige ahora a Mónaco para el inicio de la gira europea de verano, donde McLaren busca traducir su ritmo subyacente en resultados limpios y puntos consistentes.